从7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。全国铁路增开旅客列车60.5对，其中，增开动车组列车53对。运行图调整后，全国铁路开行旅客列车总数达到2447对。其中，动车组列车1330对。（新华网6月11日）
临近七一，铁路调图再次成为人们关心关注的热点。近年来，随着铁路科学发展的不断加快，我国铁路无论是在营业里程还是列车数量都在不断增长，铁路与人们的日常生活更加密切，越来越多的人选择乘坐火车出行，而每次调图过后，铁路总能让旅客看到可喜的变化，调整运行图、增开旅客列车、提高运行速度、改善乘车环境，每一项举措都能让乘车旅客感到铁路在服务人民、服务社会方面所作出的努力。
其实，调图远非像人们表面上看到的那么简单。铁路系统包括了机务、车务、工务、供电、车辆等诸多部门和工种，每调整一趟车次或者每增加一趟车次，都需要铁路系统综合各个部门进行综合分析，重新规划，既要考虑到服务人民群众和地方经济，又要考虑铁路自身的总体部署和列车实际运行状况，是一个非常庞大且复杂的系统工程。所以，铁路每年调图，不仅包含了人民群众的殷切期望，也包含了铁路几百万干部职工不怕困难、艰苦奋斗的的辛勤和汗水。
现如今，铁路经过不断改革发展，依靠速度快、价格低、安全好、舒适便捷等优势，赢得广大出行旅客的信赖，然而不能忽视的是，列车的速度越来越快、性能越来越好、服务质量越来越高，人们的出行更加方便快捷，但火车票价却没有随之提高，甚至部分地区还在淡季实行打折优惠，这更加体现了铁路系统不以盈利为目的，真心实意实践“人民铁路为人民服务”的方针和“以服务为宗旨、待旅客如亲人”的服务理念，使人们共同享受铁路改革发展所带来的实惠。