中国画家协会理事，中国钢笔画联盟理事，《世纪火车》杂志主编，《人民铁道报》专栏画家，编辑。出版有《世界蒸汽机车博览》，《蒸汽机车钢笔画明信片》，《中国蒸汽机车邮票》，《百年机车》站台票，中华人民共和国铁道部生肖纪念站台票（2010年~2022年）等书籍票证。成功举办过《火车记忆》钢笔画展，作品被中国铁道博物馆永久收藏。《周恩来纪念馆》，《毛泽东旧居》等单位都有收藏。
《一个人，一支笔；行千里路，绘万般景》
以“中国画火车第一人”而闻名的王忠良，擅画，擅画钢笔画，尤其擅画火车。他用朴素直觉的绘画语言，用钢笔的线条描绘着世界火车的发展历程，透过他的画，我们可以感受到从蒸汽机车的诞生到今天高速列车的脉动。从他的钢笔画中解读二百多年来的铁路机车承载的丰厚工业内涵。画钢笔画是一个极其艰苦的创作过程，它不能大块涂色，更不能涂改覆盖，只能运用细密的线条，以对比强烈、紧凑的排列，形成黑、白、灰色调刻画出火车的质感和神韵。其时间的耗费是惊人的，每一笔的精细、准确和肯定性极强，而一处失误则前功尽弃。
王忠良的写实风格的钢笔画，不同于风景钢笔画，不容许随意添加或者删减，必须真实精准地再现火车的结构，用钢笔画火车是一个充满挑战的选择。他的每幅钢笔火车画，线条的层层叠加达到十几层以上，常常因为一笔的失误、一滴墨水而几易其稿。他笔下的火车，气势磅礴、风格雄健，真实再现了火车的每一处细节。
在几十年的创作历程中，他的足迹遍及全国近十万公里的铁路，走过了许多人一生也走不完的路。
在那个蒸汽时代，“火烤胸前暖，风吹刺骨寒”的蒸汽机车上，他体会着蒸汽机车司机的艰苦与快乐；进入内燃机车时代，他享受着惬意柴油火车的轻松；到了换型电力机车，没有了柴油机的轰鸣；电力机车牵引几千吨的大列轻松跑出100多公里的时速的欢愉；给了他无尽的创作灵感；高速动车组列车让他享受着追风的快感！
勇气、耐心和旺盛的创作热情是他绘画理念。他也曾经画过中国画、油画，但是兴趣所在，他最终还是选择了钢笔画，而且，凭着百折不挠的执着和顽强的毅力一画就是几十年。用过的钢笔不计其数，作品也涵盖了自1804年世界上第一台蒸汽机车诞生以来到今天的高速动车组世界范围内的大部分火车。他的火车钢笔画系列作品有：蒸汽机车系列、内燃机车系列、电力机车系列、高速动车组系列等。
王忠良现任中国画家协会理事、中国钢笔画联盟理事、《人民铁道报》专栏画家、编辑。出版有《世界蒸汽机车博览》，《世界内燃机车博览》，《蒸汽机车钢笔画明信片》，《中国蒸汽机车邮票》，《百年机车》站台票，中华人民共和国铁道部生肖纪念站台票系列（2010年~2022年）等书籍票证，成功举办《火车记忆》个人钢笔画展。
在全国第二、三、四、五届钢笔画展中均获各种奖项，铁道部2011年《全国铁路美术书法精品展》中作品“中国速度”荣获银奖。中国国家铁道博物馆长期陈列他的画作，他的火车铜版画被铁道部选为涉外礼品，《周恩来纪念馆》，《毛泽东旧居》等单位都有收藏他的画作。国外知名博物馆也收藏了他的作品。
艺术创作感言；笔尖下的火车!我经历了中国铁路的风风雨雨，见证了中国铁路的发展历程。手中的画笔记录了奔驰在万里铁路线上火车的雄伟身姿和排山倒海般的气势。蒸汽机车的咆哮，内燃机车的轰鸣，电力机车的轻盈，动车组的飞驰。无时无刻不在牵动我的心！
这些钢铁巨龙穿山越岭，在与这些钢铁巨兽朝夕相处中，我感到，它们都是有生命的钢铁之躯，也正因如此，每幅画的创作过程也是我与“机车们”的心灵沟通。壮哉，中国铁路！壮哉，中国火车！
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