中国职业技术教育学会轨道交通专业委员会信息
（2014年第16期，总第141期）出版日期：2014年10月15日
“现代学徒制”为何国际上受青睐
现代学徒制是以学校本位教育与工作本位培训的紧密结合为典型特征的新型学徒制度。它的诞生以德国双元制为重要标志。1969年的《职业教育法》标志着德国最终完成了对传统学徒制的改造，从而确立了具有现代性的双元制，它被视为二战后德国经济腾飞的“秘密武器”。于是，西方许多国家开始研究和效仿德国的双元制，相关的立法、政策和改革项目层出不穷。
在国家战略的大力推动下，西方现代学徒制在西方国家得到了广泛开展。根据欧盟2012年的报告，27个欧盟成员国中，在中等教育层面开展了严格意义的现代学徒制的国家有24个，有14个国家在高等教育层面开展了广泛意义的现代学徒制；2009年欧盟共有中等教育层次注册学徒370万人，另有570万学生在学校本位的工学结合项目中也参加了企业培训，两类学生约占全部中等职业教育学生的85.2%，占全部中等教育学生的40.5%。
那么，现代学徒制为何会受到国际社会青睐呢？这是因为相较于全日制学校职业教育，现代学徒制有着自身的特别价值。
现代学徒制符合职业教育教学规律
首先，现代学徒制包含了职业教育最本真、最朴素的原则——“做中学”。在学徒制中，学徒边做边学，甚至先做后学，它是“做中学”的典型。大量的实践操作和反复操作，使学徒不仅“会”操作，而且操作“熟练”。
其次，现代学徒制与情境学习的理论相吻合。学徒在真实的工作情境中学习，所学的知识技能与其应用之间的联系是明显的，他们更能理解学习的意义和价值，从而主动学习，并更有效率地习得那些知识和技能。同时，在学徒制中，学徒通过观察师傅及其他工作者的工作，耳濡目染，从而逐渐习得那些重要的“默会”知识和技能，同时养成某职业所需要的工作态度。
再其次，现代学徒制是一种个别化的教学。个别化学习理论强调要“以学习者为中心”，根据学习者个人的情况，来制定学习计划，帮助个体进步。现代学徒制中师徒之间一对一的亲密互动，为学徒的个别化学习提供了更为宽松的条件。
现代学徒制提供了高质量的劳动者
现代学徒制是一种“行业订立标准、校企共同培养、政府充分保障”的人才培养模式。相对于学校职业教育而言，学徒制带有明显的“需求引导”特征，它最直接地体现了企业界对劳动力的素质要求。
企业界不仅控制了人才培养的规格，还直接参与了人才培养的过程。当然，由于企业利益，企业培训往往更多关注岗位技能，对基础理论和文化素养的教育相对比较忽视。而现代学徒制中职业学校的教育，正是应对这一问题的，补齐了企业培训的短板。
校企双方通过结构化的方式，紧密合作，从而提供了高质量的教育和培训。正如德国职业教育专家劳耐尔所说，职业教育“仅有专门的工作经验是不够的，因为它缺少专门学科的理论知识。而后者也不能直接形成实践能力。因此，只有将专门的工作经验与相关理论知识的获得结合在一起，才能构成职业教育与培训的基础。”
现代学徒制能有效保障青年就业
首先，现代学徒制帮助青年从学校到工作顺利过渡。现代学徒制被认为是从学校到工作最佳的过渡模式，因为它在学校教育和就业之间建立了两个过渡带（从学校到学徒制，再从学徒制到就业），从而推进了个体从教育到工作的平缓过渡，减少在过渡过程中产生的问题。
其次，现代学徒制还有预就业的功能。相较于外部应聘者，企业更青睐于雇用自己培养的学徒，因为这些学徒不仅技能熟练，而且已经较好地融入了企业中，省去了企业对新员工入职培训的工作。同时经过学徒制长期的观察，企业又可以避免外部招聘可能会产生的人才甄选误差。
有关青年失业率统计数据有力地证明了这一点。现代学徒制开展得较好的那些国家（如瑞士、德国、丹麦、荷兰），青年失业率均控制在10%左右，而同期其他欧盟国家的平均青年失业率则超过20%。
现代学徒制体现了劳动力市场的真实需求
学校职业教育在本质上是一种供应引导的计划模式。职业学校通过预测未来若干年的人才需求，培养人才，并将人才“推入”就业市场。预测的风险性以及信息的不对称，使得学校职业教育难以应对供需失衡带来的结构性失业和技能短缺等问题。
而现代学徒制中，企业通常是根据自己的生产需要提供学徒岗位的。也就是说现代学徒制是从真实的人才需求出发，将青年“拉进”职业教育体系。这样就有利于使劳动力供需更平衡，从而避免技术浪费或技能短缺。
现代学徒制为全民终身学习提供机会
全民终身学习是现代社会的重要教育思潮。与传统学徒制不同，现代学徒制的制度设计较好地诠释了这一理念。
从教育对象来看，现代学徒制面向广大的社会青年，一些国家甚至还取消了现代学徒制的年龄上限（如英国、澳大利亚）。从学习形式上看，现代学徒制是一种非全日制的职业教育培训形式，学徒半工半读，采用学分制，以获得资格认证为学习的终点。这增加了就职人员选择教育培训的自由度，是现有全日制正规教育体系的有益补充。
从学习地点上看，在学校之外，企业是现代学徒制重要的教育培训场所。学习地点的扩大以及工作的学习化，正是学习型社会的重要表征。
正是基于现代学徒制的以上优点，当代许多国家都将职业教育的发展重心转向建立或进一步完善现代学徒制。事实上，进入现代化进程后，我国亦有许多对现代学徒制的探索。当前我国职业教育的发展瓶颈较为突出地体现为行业企业参与力度不足、工学结合缺乏紧密性和有机性、职业教育体系服务社会经济发展（尤其是经济发展方式转型）的能力不足。而现代学徒制很可能会成为解决我国职业教育这些突出问题的良方。
（摘编自中国高职高专教育网）
院校简讯：
武汉铁职院在2014年全国铁道信号专业技能大赛荣获二等奖
我院铁道信号与工程系学生团队在2014年全国铁路职业院校铁道信号专业学生技能大赛荣获二等奖。该项赛事9月23日至9月25日在柳州举行，由全国铁道职业教育教学指导委员会主办，铁道通信信号专业教学指导委员会、柳州铁道职业技术学院承办。
全国18所高职院校的20支队伍参加此次大赛。按照专指委要求此次竞赛内容包括：数据测试与分析、信号专业综合知识测试、配线焊接与安装调试、故障检测与处理、工作过程记录与报告。竞赛历时7个小时，各项比赛成绩90%由电脑评分，赛场外设视频监控室，各参赛队指导老师及观众通过视频全程观看在比赛场内各参赛队选手的比赛操作情况，成绩也同步显示，保证了比赛评分公平、公正、公道。
此项赛事仅设团体奖项。我院选派的参赛选手，沉着冷静，配合默契，在所有四个单项竞赛中成绩突出，荣获团体二等奖。
（武汉铁路职业技术学院）
南京铁职院两部教材获2014年江苏省高等学校重点教材立项
近日，江苏省教育厅公布了2014年高等学校重点教材立项建设名单，我校经贸学院院长何华芬主编的《会计原理与技能》、动力工程学院院长吴海超主编的《动车组运用与管理》两部教材获得省重点教材立项。
省级重点教材建设是江苏省教育厅质量工程重点建设项目之一，此次教材立项在全省各高校推荐的基础上，经组织专家评审、结果公示、省教育厅审定，最终确定2014年立项建设的重点教材共265部。
我校将进一步加大教材建设力度，努力将专业前沿知识、先进的教学理念融入到课堂教学中，切实提高专业教学水平和人才培养质量，不断提升学校内涵建设水平。
（南京铁道职业技术学院）
天津铁职院召开埃塞铁路公司城市轨道交通运营管理、工务专业学员培训结业典礼
9月26日下午，我院举行埃塞俄比亚铁路公司城市轨道交通运营管理专业、工务专业学员培训结业典礼。院党委书记胡俊麟、王玉涛院长、副院长杨桂林、党委副书记曹彦国、副院长张齐坤、院长助理徐群出席本次典礼，任课教师代表和38名结业学员参加了结业典礼。结业典礼由党委书记胡俊麟主持。
会上，学院领导为结业学员颁发培训结业证书，党委书记胡俊麟在庆祝学员们顺利结业的同时也邀请学员有机会再回津铁院继续参加更高级别的培训学习。王玉涛院长在讲话中表示，希望学员们能够把所学知识和我院师生的友谊带回国。希望他们成为公司的优秀员工，能够为埃塞铁路的建设贡献自己的聪明才智去创造辉煌的业绩，在这里发生的故事也将会永载于中国和埃塞的史册。城市轨道交通运营管理和城市轨道交通工务专业教师代表张艳芳、贾宏达发言，祝贺之言中也透露着深深地不舍。学员Mesay、Tamene代表培训学员发言，感谢学院提供了良好的学习机会和温馨的生活环境，回国后一定把所学知识运用到工作之中，将中国人民的热情好客、勤奋努力的精神传递给身边的人。
（天津铁道职业技术学院）
吉林铁职院学生在全国第六届大学生广告艺术大赛中喜获佳绩
由教育部高等教育司指导、中国高等教育学会广告教育专业委员会主办的“第六届全国大学生广告艺术大赛”国家赛区和吉林省赛区竞赛于近期落下了帷幕，我院计算机科学技术系师生积极组织参与，经过长达4个多月的作品创作与评比，我院参赛学生在本次大赛中取得了国家优秀奖1项、省一等奖2项、三等奖2项、优秀奖5项的可喜成绩。
“第六届全国大学生广告艺术大赛”吉林赛区竞赛自今年5月启动，我院计算机科学技术系组织电脑艺术设计专业学生积极参赛，在宁烁、吕刚、赵玲、宋晓丹、姜晓宇几位教师的悉心指导下，最终设计和提交了平面类、动画类、影视短片类作品60余件。经过省赛区组委会和国家赛区专家组评选，最终我院获得了10项奖项，这个成绩在吉林地区参赛的高职学院中名列前茅。
全国大学生广告艺术大赛是迄今为止全国举办规模最大、覆盖高校最广、参与人数最多、作品水平最高的国家级赛事。通过参与比赛，提高了我院计算机科学技术系学生的创新精神和实践能力，激发了创意灵感，促进了电脑艺术设计专业的人才培养模式的改革，同时对于课程设置、教学内容和方法的出新起到了推动作用，极大地提高了学生的动手能力、实践能力、策划能力和综合能力。
（吉林铁道职业技术学院）
黑龙江交通职院顺利成为教育部“中德诺浩项目”首批校企合作项目单位
2014年5月,教育部人才培养助推计划的答辩在北京国家教育行政学院举行，副院长宫国顺、机电工程学院汽车检测与维修技术专业部主任刘洋的答辩顺利通过专家评审，我院顺利成为教育部“中德诺浩高技能汽车人才培养助推计划” 校企合作项目首批合作院校之一。
本项目通过自愿申报和地方推荐，全国共有341所院校参加评审答辩，最终评出首批合作单位30所，其中高职院校10所、中职学校20所，我院是黑龙江省唯一“中德诺浩项目”首批校企合作项目单位。
中德诺浩项目是中德诺浩公司与德国萨克森职业学院及中国中高职院校合作，通过引进德国手工业学会国际通用职业资格证书课程，同时引进德国校企合作、现代学徒制的高技能人才培养模式、人才评价方法等国际标准，开发出的一套适合我国国情的高技能汽车专业人才培养体系。为保证课程顺利实施，中德诺浩公司免费提供学生教材、教学资源包、师资培训和课程实施的技术咨询与服务等，具体包括：课程实施、人才培养模式、实训室建设、教师培训、校企合作平台建设、教育促进计划和师生境外培训服务七大方面助推。
目前，我院已经建成了800平方米的汽车工程实训基地，同时，我院将以中德诺浩合作项目为契机，从人才培养模式、实训室建设、校企合作、教师培养等方面加强内涵建设，不断提高汽车检测与维修技术专业群建设水平。
（黑龙江交通职业技术学院）
山东职院在全省大学生科技节机器人大赛上创佳绩
9月20日至21日，2014年山东省大学生科技节——齐鲁大学生机器人大赛在济南大学举行。经过激烈的角逐，我院代表队获得一等奖3项、二等奖1项、三等奖2项，徐瑞霞、陈月凤和张为宾三位老师获得“优秀指导教师”荣誉称号，我院被评为“优秀组织单位”。
本届大赛由山东省科学技术协会、济南市科学技术协会主办，以“科技引领未来，创新成就梦想”为活动主题，设置了机器人竞技、表演展示和数控仿真加工三个项目，并分设了机器人擂台争霸赛、机器人“寻宝鉴宝”赛等7个赛项。
此次大赛，我院参加了其中2个项目4个赛项的比赛。在机器人竞技项目中，由机电装备系贺禹、刘瀚阳制作的“驱动先驱”机器人和曹亮、杨成林制作的“龙卷风”机器人，一路过关斩将，最终分别获得机器人擂台争霸赛一等奖和三等奖；由贺禹、官庆兵制作的“贪吃者”机器人和叶传鹏、刘瀚阳制作的“我是一个小吃货”机器人，凭借精湛的技艺，分别获得机器人“寻宝鉴宝”赛一等奖和二等奖。在数控仿真加工项目中，机械工程系张从浩、王厚威同学在数控车竞赛、数控铣竞赛中分别获得一等奖和三等奖，展现了高超的实践操作技能。
（山东职业学院）
郑州铁路局郑州供电段捐赠郑州铁职院五台高压断路器
近日，郑州铁路局郑州供电段捐赠给我校的3台HPL145-20C1型六氟化硫断路器、2台ZNT-27.5型真空断路器运抵幸福路校区实训中心。
HPL145-20C1型六氟化硫断路器于1992年起在郑州到武汉的京广铁路沿线牵引变电所安装使用，为瑞典ABB公司原装进口设备。ZNT-27.5型真空断路器于1996年起在郑州到北京的京广铁路沿线牵引变电所投入运营，为日本日立公司产品。5台断路器均为目前常速和高速铁路牵引供电系统中高压断路器的主流类型，其技术先进、制造工艺精良，运营过程中免维护、无大修，因牵引变电所增容改造分别于2014年8月、9月退役。
郑州铁路局郑州供电段是我校供电分校，在电气化铁道技术专业及专业群的人才培养、顶岗实习、师资互兼互聘、顶岗实习等方面合作紧密。这些断路器的引入，可为我校供电类专业开展实践教学活动提供真实操作设备与环境，同时也为我校国家骨干院校建设增添新的亮点。
（郑州铁路职业技术学院）
湖南铁科技职院获第三届湖南省教育科学研究优秀成果奖三等奖
根据湘教通【2014】66号文件要求，经各单位申报、评审专家客观评分、一等奖答辩、主观评议和评委会投票表决，并按程序进行公示，湘教通【2014】291号文件决定授予《新建地方本科院校可持续发展研究》等180个项目“第三届湖南省教育科学研究优秀成果奖”。我院韩先满《高职院校差异化竞争战略研究》荣获三等奖。
（湖南铁路科技职业技术学院）
英国总领事馆文化教育处到广州铁职院开展现代学徒制合作研讨
9月23日下午，英国总领事馆文化教育处华南区助理主任林晓、就业技能项目经理龙燕来我院就开展现代学徒制项目中英合作进行研讨，大学城国家数字家庭产业基地教育中心负责人陈玉琪到会参加研讨。会议由信息工程系主任王金兰主持，教务处及信息工程系相关人员参加了会议。
研讨会上，王金兰和陈玉琪分别介绍了计算机应用技术专业（智能化系统集成）现代学徒制试点实施情况。龙燕就英国在上海已经开展的现代学徒制试点项目进行了详细介绍，上海的现代学徒制试点项目主要由学校、合作企业、行业协会、英领事馆与英国专家团队等四方构成，项目侧重在评估员的培养，建立了完整的职责体系、过程运行体系、质量监控体系，通过评估员实现人才的监控、引导、评定，最终达到整个执行体系的质量保证。
与会人员针对三方如何尽快有效开展现代学徒制展开了讨论，龙燕表示，广州铁路职业技术学院与国家数字家庭产业基地已经开展了多年的学徒制试点工作，在这方面已经有积累沉淀，她希望能够快速与大家找到切入点，将英国的学徒制先进经验结合到具体的中国教育中来，让国内的现代学徒制走得更远、走得更好。
（广州铁路职业技术学院）
全国铁路职校铁道信号专业学生技能竞赛在柳州铁职院圆满闭幕
9月25日上午，全国铁路职校铁道信号专业学生技能竞赛闭幕式在我校上园6楼会议室隆重举行。闭幕会上，揭晓了该赛事比赛结果。陕西铁路工程职业技术学院、我校参赛队荣获大赛高职组一等奖。洛阳铁路信息工程学院参赛队荣获大赛中职组一等奖。
铁道通信信号专业教学指导委员会主任委员、竞赛主委会主任、我校校长胡邦曜在会上作大赛总结，铁道通信信号专业教学指导委员会副主任委员、武汉铁路职业技术学院副院长、竞赛总裁判长张仕雄作大赛评判总结并宣布获奖名单。大赛设备供应企业北京中科远洋科技有限公司总经理陈兵，我校副校长周群、黄锋出席大会。铁道通信信号专业教学指导委员会副主任委员、中国铁道出版社副总编武亚雯主持闭幕式。
胡邦曜主任首先代表竞赛组委会向竞赛活动中付出辛劳工作的各位裁判员、工作人员和学生志愿者表示衷心感谢，向取得竞赛优异成绩的选手和所在学校表示祝贺。他指出，本次技能竞赛是我们组织第一次信号专业学生职业技能竞赛，是按照铁道行指委和通信信号专指委2014年工作部署而组织的，活动至始至终都得到了铁道行指委、铁路总公司领导的高度关注和大力支持。为举办好这次学生专业技能竞赛，铁道通信信号专指委制定了详细的竞赛实施方案，并在开展竞赛的前期做了大量认真细致的工作。
胡主任从两个方面对本次竞赛作总结。一是竞赛方案设计有特色组织有创新，竞赛内容做到了“真实、完整、先进”，竞赛过程安排“紧凑、自主、合作”。二是竞赛组织公开、透明，竞赛成绩公平、公正。他表示，此次竞赛充分展示了铁路职业院校信号专业学生的铁路信号设备维护关键技能和职业素养。在紧张激烈的角逐中，各参赛选手保持了良好的竞技状态，在赛场上分充发挥了在校学习和练就的过硬技能本领。同时赛场下也充满了相互学习和交流的氛围。指导教师也通过竞赛交流，对如何更好地开展信号专业课程教学改革树立了新的目标，对专业技能精益求精的要求更加深入人心。
张仕雄裁判长对本次比赛评判工作作总结。他说，在比赛过程中，各参赛队员服从裁判，认真完成各项赛事任务，参赛选手基本功扎实、掌握新技术的能力较强，表现出了铁路职业院校信号专业学生认真、严谨、一丝不苟的良好工作作风。全体裁判员和工作人员，也都认真履行职责，热情周到服务，使大赛在团结、和谐的氛围中顺利完成，为今后成功申报国赛探索了经验，打下了良好的基础。希望主办方和各参赛队在赛后都能认真总结经验，加以改进，使往后的比赛更加完美。张裁判长还在会上宣读了比赛结果。
随后，主席台上的领导嘉宾们为参赛选手颁发了奖杯和荣誉证书。至此，大赛正式圆满结束，但这只是我校承办全国性技能竞赛的开始，我校会汲取本次承办赛事的经验，努力完善各方面的机制，为今后承办更多、更高水平、更高层次的竞赛打好基础。
（柳州铁道职业技术学院）
西安铁职院中央财政支持的铁道机车车辆专业实训基地建设项目顺利完成
9月19日下午，学院监察审计处、计划财务处和牵引动力系共同组织人员对铁道机车车辆专业中央财政支持的实训基地建设项目——SS4B+SS8型机车模拟器升级改造项目进行了验收。参加项目验收人员一致认为SS4B+SS8型机车模拟器升级改造项目的操作方法、作业程序、处理步骤与实际作业程序、作业标准、作业规范一致，达到规定要求，验收顺利通过，标志着自2012年起开始的中央财政支持的铁道机车车辆专业实训基地建设项目全部完成。
该项目建设任务有制动机实训装置、机车监控装置实训装置、机车模拟驾驶装置及教学软件、机车总体和城轨车辆实训装置、机车综合电器综合实训装置5大类，包含制动机实训装置、机车监控装置实训装置、SS4B+SS8型机车模拟器升级改造项目、大功率交流传动机车教学软件、机车总体部件检查演练装置、城轨车辆车门及其控制系统和轨道交通车辆综合实训装置、机车综合电器综合实训装置8项，项目金额440万元。
建设期间牵引动力系采取虚实结合、与企业工作现场实现技术同步、环境相近、标准一致等手段突出仿真实训系统的交互性、真实性和实践性，加强实践性教学，建成了集“专业教学、岗位培训、技能鉴定、技术研发”四位一体的实践教学平台，可同时容纳500名学生进行各种项目的技能训练。实现了功能系列化、管理企业化、环境真实化、人员职业化，进而达到专业教学改革和人才培养目标的要求。
2010年该专业实训基地获批进行陕西省高等职业教育实训基地项目建设，同时该基地也是中国铁路总公司电力机车司机培训基地。
中央财政支持的铁道机车车辆专业实训基地建设项目顺利完成，有效推动了课程内容与职业标准对接，教学过程与生产过程对接，毕业证书与职业资格证书对接，深化了产教融合、校企合作，为培养铁道机车车辆类高素质劳动者和技术技能人才提供了重要保障。
（西安铁路职业技术学院）
陕铁院在全国铁路职业院校铁道信号专业技能竞赛中喜获一等奖
9月24日，2014年首届全国铁路职业院校铁道信号专业技能竞赛——“铁道信号控制系统（基于ZPW-2000A）安装、调试与维护竞赛”在柳州铁道职业技术学院举行。学院铁道通信信号专业的3名学生组成战队，与来自全国16个高职院校的学生同台竞技。面对重重压力，同学们沉着应对，以4小时20分钟的时间，出色完成赛事项目，喜获总成绩第一名，学院也荣获一等奖。
（陕西铁路工程职业技术学院）
广西交职院轨道工程类专业荣获自治区优势特色专业
近日，根据广西自治区教育厅（桂教高教【2014】52号）文《关于公布2014年高等学校优势特色专业建设点名单的通知》中获悉全区高职高专专业建设点为69个，我院荣获6个专业建设点，其中铁道工程技术和城市轨道交通工程技术专业均获得优势特色专业，每个专业获得100万资助建设经费。
我院轨道工程类专业是区内开办最早院校之一，是南宁市唯一一所开办城市轨道交通工程技术专业的院校。根据职业教育对人才培养要求，我院深入企业调研共同制定人才培养方案、建立校企合作发展理事会，经常与兄弟院校交流学习，不断提高专业建设水平，经过近几年的探索和研究，人才培养已经产生了良好的社会效果。
学院领导和系部领导对这次优势特色专业的建设非常重视，并提出轨道工程类专业的建设关系到区内城市轨道交通和铁路建设与运营管理对人才的需求，对促进东盟各国文化交流和经济发展有重要的国际意义，对地方院校轨道工程类专业的建设发展有着引领和带动作用，因此我们要力争做好本次专业建设工作，发挥优势、打造特色，为培养高素质技能型人才奠定基础。
（广西交通职业技术学院）
成都技师学院6个专业被列入全省首批一体化课程改革试点
日前，四川省人社厅正式下文，公布了全省首批技工院校一体化课程教学改革试点院校和所涉专业，我院数控加工（车工）等6个专业全部被列入试点。至此，我院现有国家人社部试点专业5个，省级试点专业6个，同时，院级一体化专业15个，一体化专业比例达常设专业的38%。
本次全省试点工作将在6所教学条件较好的技工院校实施，涉及6个试点专业我院全部囊括——数控加工（车工）、数控加工（铣工）、机床切削加工（车工）、机床切削加工（铣工）、电气自动化设备安装与维修、汽车维修。其它学校仅有3个专业入围。
本次试点工作要求，教学工作按照人社部教学实施方案组织开展试点课程教学活动，要建立试点班学生学籍专门档案，记录每一名学生完成课程的学习情况。同时，提供一体化教学场所，为学生提供体验实际工作过程的学习条件，配备一体化教师，且师生比为1∶30左右，并保证教学质量。
据悉，我院一体化改革走在全省的前列，课程开发、教学实施、师资培养、场地建设等诸多方面成为全省一体化改革发展的典范，被人社部确立为全国电子应用专业的师资研修中心，连续两年承办了全省、全市一体化教学专题培训班，累计为全省培训一体化教师500多人次。
（成都市技师学院）