中国南车株洲电力机车研究所研制的3.0版“高铁动力”——高速列车永磁同步牵引系统，日前成功通过国家铁道检测试验中心的地面试验考核，即将装车考核试验。这标志着我国成为世界上少数几个掌握高铁永磁牵引系统技术的国家。（11月5日中华铁道网）
此消息一出，迎来一片喝彩声，来自高铁发展的又一硕果，振奋人心，鼓舞士气，一种自豪感在心中油然而生。高铁作为中国铁路的生力军，已经牵引着中国铁路驶进高铁“大时代”，成为中国经济发展腾飞的强劲引擎。
火车跑得快，全靠车头带。作为高速动车组的“心脏”，牵引系统迎来了重大突破，由异步牵引系统成功转型为永磁同步牵引系统，可以说这是动车组牵引系统的一次跨越式发展，将推动我国蓬勃发展的高铁事业再攀高峰。
高铁技术引进中国后，中国人发扬艰苦奋斗、自强不息的民族精神，在短时间内赶超世界先进，成为世界高铁的领跑者。目前中国是世界上高速铁路发展速度最快，系统技术最全，集成能力最强，运营里程最长，运营速度最高和在建规模最大的国家。在高铁领域内，稳居六项世界第一。这是一个伟大的壮举，一次神奇的发展，可以说让世界瞠目结舌。设备质量可靠、服务质量至上、运输安全稳定、经营状况良好——中国高铁的迅猛发展，展现着时代的风采，如一条条钢铁巨龙，在中华大地上腾飞，载着中华民族伟大复兴的强国之梦，驶出国门，驶向世界。
高速列车永磁同步牵引系统研制成功，并成功通过国家铁道检测试验中心的地面试验考核，标志着我国新一代高铁即将诞生。正在我们因中国高铁的发展强大而倍感自豪之时，中国南车株洲电力机车研究所的伟大成就又给我们注射了一针强心剂，在中华大地上凝聚成一股强大的正能量。中国人正在用自己的智慧谱写着中国铁路的伟大诗篇，演奏着中国铁路的华美乐章！
（作者系中华铁道网评论员余熠）