11月23日，在中铁建设集团有限公司贵阳北站项目部负责人的带领下，本报记者走进正在紧张建设中的贵阳北站。自动售票机随处可见、一个大型候车室全搞定、残障人士直梯通道遍布、公交地铁无缝对接……，种种人性化设计，简直就是路痴们的福音。
火车北站勾勒“贵州印象”
火车北站位于贵阳观山湖区甲秀北路东侧，作为西南地区的门户和贵阳市的地标建筑，以现代建筑手法体现“旅游天堂”的主题构思，造型有着贵州独具特色的民居“重檐”元素，以水平线条的组合变化勾勒出“贵州印象”。
车站规模为15站台32线，引入贵广、沪昆、渝黔、成贵、贵开、环铁线，面积255000㎡。其中主站房由下至上依次为出站层、站台层、高架候车层、商业贵阳北站夹层，采用桥建合一结构，面积12万平方米，南、北、西三个进站口，两个人工售票厅以及遍布的自动售票机。
地上部分共有东、西两个站前广场，面积31万平方米。地下设计有4层交通枢纽换乘中心，建筑面积13万平方米，依次是交通换乘层、社会停车层、轻轨站厅层、轻轨站台层。旅客在乘快铁到站后，可通过电梯等垂直移动设施直接换乘轻轨或公交车。3个停车场，停放车辆1600余辆。
整个站台层无站台柱，高大、宽敞，设有电梯41部，扶梯75部，还设有无障碍通道、电梯、厕所等。
配套设施有地铁1号线、5号线、长途客运、公交、出租等。
三个进站口直达候车大厅
11月23日，记者首先体验了进站、候车的过程，感觉其方便并快捷。
设想一辆公交车缓缓驶入贵阳北站西广场一侧，地下负一层终点站，乘客陆续下车，搭乘三台平行的扶梯向上，直达地上西广场。近在咫尺的西广场进站口，凭票、身份证等有效证件，通过安检，再通过两侧的电梯，步入了候车大厅。
而搭乘私家车、出租车的乘客，由金工立交上二环可直达南、北两个进站口，安检直接进入候车厅。四块巨大的电子显示屏，分别对着两个进站口和中间的候车大厅，将为乘客提供最准确的出行信息。
“所有乘客都在这里候车。可以很直观地感觉到，我们的候车大厅，透光性很好。这一点在阴天也测试过，白天根本不用开灯，通透得很呢。”负责人说。的确，抬头一看，候车厅的天顶有大面积的透明玻璃用来采光，阳光正洒满大厅。
候车厅的南北两边，各分布着13个、共26个检票口。“可以刷票、身份证或中铁银通卡通过检票口，全部自动检票。电梯、步梯下到站台，每一入口也都配有残障人士的直梯，十分方便。”记者随负责人下到站台，15个站台排列着，32条铁轨延伸到远处，现代技术造就的“景致”，很是壮观。
购票、购物及电梯载乘
而负责人特别提醒说，假如乘客还未购票，从公交车下车后，通过指示牌，由停车场一角的扶梯，直接到达主体建筑的东南、西北角，“两个地方专设有人工售票厅，当然多处都设有自动售票机，随处可看到醒目的指示牌，不会迷失方向。”
“候车大厅的商业区，则设在候车大厅的夹层，电梯上下。”负责人介绍说，1万多平方米的面积，将为候车的朋友提供餐饮、购物、休闲等多种服务。同时还有wifi，上网等更多智能化的服务。
出站转身就到交通枢纽换乘中心
假如下了高铁列车，出站口就在站台上，70多级步梯加电梯向下，就直接到了刷票、卡、证出站的地方了。出站口左右都可入停车场、公交车站和地铁站，从目前的指示牌上看到，往西广场还可搭乘出租车。
负一、负二都设有停车场，有车族或开车接朋友的车辆，乘客可直接驾车离去。
“不出站就能换乘交通工具，这就是无缝对接。当然，贵阳北站的所有设计都是为了能使市民更加方便，更快捷地达到目的地，非常的人性化。”负责人如是说。
公交三条线路直通老、新城区
日前，就通往火车北站的公交系统，记者采访了贵阳市公共交通（集团）有限公司副总经理唐齐斌，他说，公交运营组织方案已经制定完成，建设方已经将设在负一楼的站点交付给公司，正在全力建造全封闭性的候车月台。届时，公交站台上，人、车完全分离，安全性高，乘车秩序井然。
随着高铁的运营，新辟的观山8路、261路、262路进入贵阳火车北站始发，共配车辆37台。
“不管乘客在老城区或是新城区，都可以方便、快捷、安全到达火车北站；当然刚下高铁列车的朋友，也可以换乘公交到达城区的每一个地方。”唐齐斌说，开通的这三趟公交车，一是连接了老火车站、机场、金阳客车站等各个交通枢纽；二是连通了老城区；三是方便观山湖新城区，将会给高铁换乘各处带来快捷、便利的公交出行。