本报太原11月25日电（记者樊康屹 通讯员彭浩）历时8个月的石太铁路自动闭塞系统升级改造工程日前完成。这是百年石太第七次大型升级扩能改造，石太线的运输能力得到再次提升。
始建于1903年的石太铁路原名正太铁路，是山西通往京津沪和江南各地以及晋煤外运的重要通道。随着时间流逝，石太线设备老化等问题日益显现。
为改善线路状况、提高运输能力，自今年年初开始，太原局对石太铁路管内87公里线路的电器集中系统进行了升级扩能改造，将过去落后的6502电器集中联锁改为先进的微机联锁，将3显示8信息移频自动闭塞设备改为4显示18信息移频自动闭塞设备，将TDCS（列车运行调度指挥系统）改为CTC（调度集中控制系统）。
换装后的石太铁路呈现出微机化、网络化、智能化、人性化和高效化特征，设备抗干扰能力得到增强，安全保障能力得到大幅提升。CTC系统的使用，使电脑可以自动排列列车进路，减少了作业人员的工作量，提高了工作效率。