一、优化办学运行机制，促进教育资源共享
（一）组建轨道交通职教集团
2007年，学院发挥铁路行业背景优势，联合武汉铁路局、武汉地铁集团等20余家轨道交通运输企业、研究机构和高校，组建了“湖北轨道交通职业教育集团”。目前，集团内成员单位共有26家。集团设理事会，定期召开理事会会议，将校企合作从“行业情结、情感维系”提升到“制度保障、互利共赢”的机制运作高度，形成了“理事会”运作长效机制。轨道交通职教集团下面还成立了各理事分会：机车车辆工程系牵头，联合武汉铁路局相关处、站段、武汉地铁集团车辆部等企业部门成立轨道交通牵引动力理事分会；运输与管理工程系，联合中铁快运武汉分公司等12家驻武汉的国有大中型物流企业成立了物流教育校企合作理事分会。
经过几年的运行，学院与集团成员单位企业之间的合作更加紧密、深入，企业充分发挥在产业规划方面的优势，参与学院发展规划的制定、专业结构与布局调整的研究，充分发挥资金和技术优势，助力学院办学。校企共同制定人才培养方案，共同开展专业建设、共建教学团队、共建实训基地，共同开展就业服务指导、共享技术与产品研发等，有效促进了教育资源的优化组合，既带动了区域经济的发展，又提高了学院自身的办学实力。
（二）构建校企合作办学“四层”立体框架
依托轨道交通职教集团平台，学院与企业共同构建了校企合作办学“四层”立体框架。在学院设立校企合作处，负责学院与企业对接；在站段设立工作站，负责系部与站段对接；在车间设立教学点，负责教研室与车间对接；在班组设立交流协作组，负责教师与技术人员对接。这样，形成了学院与企业、系部与站段、教研室与车间班组、教师与技术人员层层对接，多层面、全方位开展校企合作的格局。
在“四层”立体框架下，学院与武汉铁路局等企业多次签订战略合作协议，实施“双主体”办学。依据校企战略框架协议，系部与站段建立起协同合作关系，共同研讨专业人才培养目标、共同商定人才培养方案，共同研究确定课程设置等。教研室与车间建立起紧密合作关系，具体落实专业建设指导委员会制度，落实专职教师企业挂职、教师与企业人员互派交流制度，落实学生进入不同车间顶岗实习以及接受兼职教师具体指导工作等。教师与技术人员建立起交流协作关系，一方面安排相关专业教师定期到企业拜师学艺,进行现场技能培训,强化专业教师操作技能,提升专业教师技术水平。另一方面,企业选派技术人员到学院参加专业理论和教学能力培训，提升兼职教师专业理论水平与教育教学能力。通过教师对接技术人员,专业理论与实践得到有机结合,进一步强化了对学生动手能力的培养,提高了学生实训效果。
（三）实现重要教育教学资源优化组合
1.共建校内外实习实训基地。近年来，学院与武汉铁路局合作建设了国内先进的校内高速动车组模拟驾驶实训室；与太原铁路局合作新建了国内唯一的高速铁路安全警示与事故救援培训中心；与湖北城际铁路有限公司共建国内较为先进的CRTSⅢ型整板式高速铁路无砟轨道试验段。在武汉铁路局等企业的大力支持下，学院建成了国家高速铁路实训基地，开展了中央财政支持专业服务产业发展项目专业、战略性新兴（支柱）产业人才培养计划专业和湖北省职教品牌项目的校内实训室建设。其中，城市轨道交通运营管理专业实训基地项目获中央财政支持，成为学院继国家高速铁路实训基地建成后，又一个中央财政支持的实训基地建设项目。学院还与武汉铁路局、武汉地铁集团等单位共同建设校外实习实训基地177个。2013年6月，学院省级实习实训基地在武汉铁路局武汉大功率机车检修段挂牌。校内外实训基地成为学生学习行业新技术、新工艺、新知识的课堂，也成为了教师开展技术创新和技术服务的科研平台。
2.共建“双师结构”师资队伍。学院组织、引导、鼓励专任教师参与企业社会实践，通过送培、现场锻炼、企业进修等形式，专任教师每年定期到铁路站段顶岗工作，开展现场调研，收集现场信息，参与现场科技攻关，提升教师的双师素质。近年来，学院连续组织教师利用假期到武汉铁路局等企业生产一线进行社会实践，选派教师参加湖北省教育厅组织的“青年教师深入企业行动计划”活动等。2013年，学院选派了2名骨干教师进驻武汉铁路局大功率机车检修段挂职车间副主任、技术副部长等职务，促进双师素质进一步提升。学院聘请企业负责人、技术骨干和相关专业技术人员参与相关合作项目，承担课程建设和专业课教学任务，指导学生生产实习和毕业设计，进一步优化双师结构。学院80%兼职教师来自集团成员单位，超过50%的兼职教师经常活跃在教学一线。武汉电务段技师吴全坚、武汉大功率机车检修段段长黄勇翔等29名具有丰富实践经验和扎实专业技能的企业技术能手先后被聘为楚天技能名师，形成了一支以楚天技能名师为骨干的兼职教师队伍。
二、服务经济社会发展，促进产教深度融合
（一）按需办学，促进专业与产业对接
按需办学是职业教育的重要特点，也是实现以就业为导向的基础性要求。在企业的参与下，学院根据国家和区域经济建设发展形势需要，在充分调查研究的基础上，发挥学院专业优势，前瞻性地调整学院发展规划。武汉轨道交通1号线动工，学院成功开办了城市轨道交通运营管理和城市轨道交通控制等专业；武广高铁开建，学院率先开办了高速动车组检修技术、高速铁路工程及维护技术、铁道交通运营管理（高速铁路方向）等高速铁路相关专业。同时，学院服务湖北区域经济和中部崛起战略支点建设，积极拓展专业类别，围绕湖北新兴支柱产业、高新科技产业，积极开办社会急缺专业，加大了电子、机电类专业招生规模，增设了社会急需的供用电、助产等专业，既发挥了学院优势，也巩固了学院专业均衡发展、和谐发展的基础。
（二）创新模式，促进教学与生产对接
为实现产教深度融合，学院在教学计划上，与企业共同商定人才培养方案，促进人才培养标准制定；在教学内容上，及时吸收生产单位科技进步成果，把新技术、新工艺、新设备纳入课堂教学，联合企业专家共同编写和出版专业教材；在师资建设上，聘请企业专业技术人员和能工巧匠参与学院课堂授课，组织专业教师定期到现场进修，收集和学习企业生产前沿技术信息；在学生管理上，与企业共同设置校企“双班主任”，融合企业文化，提高学生岗位职业素养；在质量保障上，联合企业共同确定教学质量标准，接受企业定期质量检查、随机质量监控和终期质量验收。由于学院坚持教学标准与职业标准融合，教学计划与生产需求融合，课程设置与岗位技术融合，近年来，包括武汉铁路局在内的全国18个铁路局和10多家城市地铁企业和学院共建订单班，每年80%的毕业生通过企业订单培养实现就业。学院在订单培养、双主体教学的基础上，进一步创新人才培养模式，在武汉铁路局等企业的订单班中切实开展“现代学徒制”人才培养模式的探索与实践。
一是落实招生与招工同步。企业参与整个招生过程：招生前，与学院共同确定专业招生条件、专业招生规模；新生入校时，通过遴选，近千名学生进入学徒班；学校和企业签订用人和联合培养协议；被企业录用的学生既是学校的学生，也是企业的学徒，由学校和企业联合培养。
二是落实上课与上岗同步。积极推行2+1或2.5+0.5分段式教学，建立课堂、实训车间和实习企业三位一体的教学模式。学生在师傅的指导下，实现在岗位上工作与学习同步进行。
三是落实课程与项目同步。将课程体系与工作体系有机结合，以企业的工作项目为载体开发课程，实现课程与项目同步。
四是落实毕业与就业同步。学徒班的学生毕业后即可正式录用为企业员工。今年上半年，分别在学院和武汉铁路局襄阳机务段等合作企业举行2014届毕业典礼，学院领导和企业领导、教师和师傅共同出席。特别是在企业举行的毕业典礼与员工入职典礼合二为一，充分体现毕业与就业同步。
三、拓宽合作交流渠道，促进校企共赢发展
（一）服务社会能力不断攀升
学院发挥专业优势，开放教育资源，面向企业和社会提供实用技术培训和职业技能鉴定。近年来，学院开展了以高速铁路新知识新技术培训、高级工晋升技师培训、新入职人员岗前培训、员工转岗培训等为主要内容的各类职业技能培训达2万多人次。同时，学院依托职教集团平台，与合作企业共同开展技术培训工作。2014年上半年，学院与武汉高速铁路职业技能训练段联合开展了两期兰州机务运用管理干部培训工作；目前，学院正与武汉铁路局武汉电务段共同开展青藏铁路公司兰新铁路电务有关工种的岗前实作培训工作。学院面向企业和社会开展职业鉴定，可进行职业技能鉴定类别基本覆盖了学院的所有专业。受武汉地铁集团委托，学院率先制定了城市轨道交通相关工种职业资格鉴定标准，并得到了湖北省人力资源与社会保障厅认可。近年来，学院为企业及社会提供职业技能鉴定服务12000余人次。
学院发挥学生技能优势，每年春运、暑运及小长假，组织大批轨道交通类专业学生赴武昌火车站、汉口火车站、武汉火车站参加顶岗实习或社会实践，承担票务、站务、乘务等岗位的工作，缓解铁路工作压力。2008年初，学院1700余名师生，勇敢地冲锋在春运抗雪救灾第一线，不畏严寒，连续奋战48天，出乘279趟次，运送旅客80余万人，为抢运滞留旅客，维护社会稳定做出了贡献，展示了高职院校奉献社会的精神风貌。中央和地方十多家媒体对学院师生春运抗雪救灾事迹进行了采访和跟踪报道。学院被湖北省委、省政府授予2008年抗雪救灾先进单位称号，成为唯一受表彰的高职院校。
学院发挥智力优势，组织专业教师参加了武广高速铁路运行前的设备联合调试。高速铁路工程及维护技术专业师生参加了在建的京福高速铁路等的勘测设计精测。学院教师为担任高速铁路武广客运专线建设技术指导的德国海登坎普公司专家提供现场德、英文技术翻译服务。学院师生开展高速铁路技术开发与应用研究，研制开发了用于高速铁路事故救援的“机车通用救援台车”；设计开发了用于高速铁路工程测量施工及铁路工程专业人才培训的“测量型GPS一体机”及“GPS测量系列软件”；为南车集团设计、开发、制作新型特种车辆配件“销轴”和“进汽集管”；发明了应用于动车组检修作业的“快速打标器”。与武汉铁路局机务处、武汉铁路局武昌南机务段合作完成横向课题《基于铁路机车车辆螺杆式空气压缩机的空气热力学研究及应用》，为铁路企业解决了机车车辆空压机过热惯性故障问题；与中国电科院北京科东电力控制系统有限责任公司联合开发的高速铁路牵引变电所仿真系统投入运行，成为首套在校园内运行的高速铁路牵引变电站仿真系统，技术水平达到国内领先水平。
（二）教育教学成果稳步提高
在企业大力支持下，学院完成国家示范性高等职业院校项目建设，成为百所示范院之一；完成2个中央财政支持专业服务产业计划项目的建设；建成中央财政重点支持专业4个，建有国家级实训基地2个，建成2门国家精品资源共享课程，获得国家级优秀教育成果奖1项；拥有行业及省级教学名师7名；学生在全国职业院校技能大赛中屡次获奖。
积极有效的产教融合方式，使学院办学得到市场的广泛认可，企业订单遍布各年级，呈现出下单时间早、订单分布广、数量大、企业质量优的局面，每年大一新生的“千人订单”被多家媒体誉为“未进校门先就业”。2010年5月，国务院副总理张德江同志在新华社发表的介绍我院“转变高教发展方式，未进校门先就业”的就业工作的做法上作了重要批示，要求将我院就业工作好的经验“介绍给全国各高校”。2011年学院被评选为“2010-2011年度全国毕业生就业典型经验高校”的荣誉称号，也是当时我省唯一一所受表彰的高职院校。在企业回访和毕业生跟踪调查中，企业对学院毕业生普遍反映好，技能优良率达到95.32%，综合表现优良率达到了98.29%。学生综合素质也得到有效促进。我院2008届毕业生祝莹专业知识扎实、专业技能突出，于2012年被中华全国铁路总工会授予“火车头奖章”；2009届毕业生刘洋“割皮救父”的义举，感动中国，荣获“全国道德模范”称号，受到了习总书记的亲切接见；2011届毕业生胡洋在武汉地铁顶岗实习过程中，发现并正确处理一例重大安全隐患，避免了一起车毁人亡事故，受到了企业晋职、提薪、嘉奖。
（三）轨道交通文化传播彰显品牌效应
学院作为教育阵地，积极发挥传播轨道交通文化的功能。2011年以来，学院每年接待由教育部港澳台事务办公室、中央政府驻港联络办新界工作部、湖北省教育厅共同组织的香港师生代表团到学校参观，为其开设高速铁路相关讲座，组织参观实训基地及安全警示培训中心，受到各界一致好评。
今年，经国务院批准，我国将于2014年10月在北京承办“世界职教院校联盟2014世界大会（WFCP World Congress 2014）”。鉴于我院在高职院校铁路技术相关专业教育领域的品牌效应，中国教育国际交流协会特邀请我院作为“现代制造业”版块的牵头院校，组织协调高职院校代表我国参加“高铁技术”专业领域的展览，宣传我国铁路技术职业教育领域的改革与成就。我们有信心，伴随着我国高铁技术走出去，中国的轨道交通职业教育也将走出国门，走向世界。
近期，党中央国务院对加快发展现代职业教育作出了一系列重大部署，再次强调产教融合，校企合作，鼓励企业行业参与职业教育的改革发展。对此，武汉铁路职院认真学习解读，并总结经验做法，以期各位专家领导给予指正，给出更好的意见和建议。
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