广州铁路（集团）公司成立于1993年2月8日，前身为原广州铁路局，1997年被列入国家120家试点企业集团和512家重点国有企业。2013年底，广州铁路（集团）公司营业总收入686.2098亿元，在全国500强企业中名列第167位，在中国服务企业500强中名列57位。
伴随铁路设施设备的日新月异，铁路行业的培训需求快速增长，铁路职工教育培训的格局发生重大变化。管内庞大的培训需求和集团公司铁路职工教育资源相对不足之间的矛盾，成为盘桓在广铁集团职工教育工作面前的难题。特别是广铁集团原来三所铁路职业学校相继移交地方后，这种矛盾显得尤为突出。在这种情况下，重新构建铁路职工培训体系，建立和完善高效、适用的铁路职工教育培训服务网络，探索新的育人模式成为广铁集团职教工作的一项重要任务。
近年来，广铁集团秉承合作、发展、共赢的原则，与广州铁路职业技术学院，湖南高速铁路职业学院、湖南铁路科技职业技术学院，湖南铁道职业技术学院等高职院校开展了多层次、全方位的合作，共同打造品牌、提升内能、拓展领域，取得了一定的成绩。我们的主要做法是：
一、夯实基础，打造校企合作新品牌
举办各类培训班，是铁路企业与高职院校开展各项合作的基础，而打造培训品牌，是夯实校企合作基础，谋求更大、更广泛合作的重要途径。
1.打造技能培训品牌。做好职业技能人才培养，提高铁路企业员工的职业技能水平，培养造就一批适应中国铁路发展需要的高技能人才队伍，是我们开展职工教育培训的首要任务。我们与原所属集团公司，后移交地方的广州铁路职业技术学院、湖南高速铁路职业技术学院、湖南铁路科技职业技术学院共同开展参加铁总职业技能竞赛选手的赛前集训，共同组织集团公司相关专业职业技能竞赛，及竞赛前教练员、裁判员培训。在集团公司业务能手和高职院校技术专家的共同指导下，集团公司近年来在铁总组织的各专业技能竞赛中均取得了优异成绩。2012年，在全国铁道行业职业技能竞赛中获团体二等奖，3名选手获“全国技术能手”，19名选手获“全路技术能手”荣誉称号。同年，在全路第四届客运系统职业技能竞赛中获团体第一名，10人获“火车头”奖章，14人获全路“技术能手”，17人获全路“新长征突击手”荣誉称号，创造了广铁参加全路客运竞赛以来最辉煌的成绩和历史性突破。此外，我们还委托相关高职院校开展集团不具备培训发证资质的特种作业，通用工种培训，以及个别涉及铁总运输部门规定了发证资质的（如危险货物，钢轨探伤）培训，和部分铁道特有工种的高级工、技师培训。三年来，我们委托高职院校开展车务、货运、机务、供电、工务、电务、通信信号、车辆等专业的高级工、技师（高级技师），以及红十字救护人员、钢轨探伤（1级）、客运广播员资质、汽车司机驾驶员、轮轴装修工、钳工等技能培训共计289期,参培人员13718人次。
2.打造学历教育品牌。依托高职院校的教育资源，开展网络函授教育，满足集团公司广大干部职工对学历教育的需求，是我们职工教育培训工作的重要组成部分。我们与湖南高速铁路职业技术学院、湖南铁路科技职业技术学院、广州铁路职业技术学院合作，共同做好铁道供电、铁道工程、铁道通信、铁道信号、电力机车驾驶等专业的复退军人学历教育，三年来，委托广州铁路职业技术学院、湖南铁路科技职业技术学院、湖南高速铁路职业技术学院等三所高职院校进行复退军人学历教育725人，所有学员已于2013年12月份顺利取得毕业资格。此外，为了提高企业员工的学历层次，我们还与广州铁路职业技术学院、湖南铁路科技职业技术学院、湖南高速铁路职业技术学院等高职院校合作开展在职职工的学历教育，三年来，共计组织444人参加高职、中职学历教育。
3.打造特色师资品牌。为了不断提高广铁集团教育培训的实际效果，丰富教学手段，活跃课堂气氛，也为了提高铁路窗口服务单位干部职工的服务技能水平，舒缓运输生产一线生产任务和安全生产给干部职工带来的工作压力，2013年以来，我们开创性的与广州铁路职业技术学院和湖南铁路科技职业技术学院分别合作开展了高级礼仪培训师认证培训和心理咨询师认证培训，通过基础培训、补强培训、技能提升和培优培训等多个阶段，历时两年为广铁集团培养了64名高级礼仪培训师和60名心理咨询师。这百余名新兴师资活跃在广铁集团各层面、各工种、各类型培训班的讲台上，开发了客运礼仪、货运礼仪、机车乘务员礼仪、工班长礼仪、会务礼仪，以及安全心理、压力释放、班组长心理健康、亲子教育、人际沟通等多门品牌课程，成为广铁集团培训办班的一大亮点。
二、多管齐下，提升校企合作硬实力
提高铁路企业职工教育的培训师资水平、实训能力以及培训质量，是提升校企合作硬实力，确保校企合作取得实际效果并实现可持续发展的关键。
1.提高培训师资水平。广铁集团作为铁路运输企业，除了极个别原来普教系统留下来的人员以外，绝大部分都是从生产一线工程技术岗位充实到职工教育战线的技能人才，他们大多精于业务但缺乏教学经验。为此，我们先后委托广州铁路职业技术学院、湖南高速铁路职业技术学院，湖南铁路科技职业技术学院等高职院校对集团管内专兼职师资开展专业技术、授课技巧以及课件制作等方面的培训，补强了广铁集团专兼职师资短板、提升了师资的自身素质，提高了培训的质量和培训效果。三年来，共计委托相关高职院校举办师资班21期，培训949人次。在举办师资培训班对师资进行系统培训的同时，我们还积极邀请高职院校的专家参与职工培训基地的精品课评比、教学课题评审、优秀课件评比、教学攻关项目开发等教研教改活动，有针对性的提高培训基地师资授课能力和教学水平。
2.加强实作技能培训。实作技能培训是铁路企业职工培训的重中之重，是对员工现场作业能力提升的帮助最大，并深受一线单位、员工关注、欢迎的一项培训。在这种背景下，我们在不断增强职工培训基地实作技能培训能力的同时，积极寻求与相关高职院校合作，“软硬兼施”地加强实作技能培训。在硬件建设方面，广铁集团与湖南铁路科技职业技术学院本着“投资主体多元化、实训环境生产化、运行管理企业化、设备使用共享化、服务对象开放化”的原则，共建了株洲铁道通信信号实训基地，由学院提供基础设施、场地、部分设备和师资，广铁集团除了在实训基地方案设计、施工组织验收、设备安装调试等方面提供技术支持以外，还提供了继电器、智能电源屏、铝合金信号机、6502控制台、华为OSN2500+传输设备、ZD6道岔等大小下线设备1796台（面）。该基地目前已经建成6个专业基础技能实训室，包括计算机联锁、区间设备、LKJ和机车信号、各种电源屏等在内的12个专业核心技能实训室，1个安装有高速、普速铁路各种型号道岔的专业综合技能实训场地，实训基地总价值8000余万元，能同时容纳400人进行培训和实训实习。在软件支撑方面，我们与湖南铁路科技职业技术学院、湖南高速铁路职业技术学院合作，聘请专业老师参与超宽超限货运装载运输、机车救援起复等实作演练的方案制定、现场指导、演练讲解、成果总结等工作，以及部分铁路特有专业技能竞赛实作环节的指导、评判工作，全面提高铁路师资实作技能培训水平和铁路企业员工的实作技能。
3.严抓培训质量管理。为确保学员到高职院校学有所得、学有所获，广铁集团制定了一套针对高职院校培训质量管理和卡控的措施，并在相关高职院校的积极配合和大力支持下得以顺利实施。为进一步规范管理，我们将学员培训期间的学习情况纳入广铁集团安全风险管理体系进行管理考核，对于出现缺勤或者旷课的学员，根据情节分别给予红、黄牌考核，并在职教月度通报中对涉事学员和其所在单位进行通报。为了进一步掌握学员学习情况，我们加大对学员考勤及课堂的检查力度，到课堂上进行随机抽查点名和随堂听课，培训期间如有学校反映学员的问题，职教处都第一时间进行了解和处理。为了进一步提高培训班的培训质量，职教处对于与职业院校合作举办的培训班，以座谈或问卷的形式，征询学员对师资授课情况和学校后勤管理的情况；通过对一定比例的培训学员进行跟踪调研，了解学员在生产实际中学以致用的效果。同时，我们及时将调查了解的各种情况与相关院校沟通，并共同对培训项目方案进行研究和调整，确保课堂教学、师资选派、后勤管理等直接影响培训质量的问题第一时间得到解决。
三、创新发展，探索校企合作新领域
1.建立校企合作新机制。为进一步加强与高职院校的合作，我们积极与湖南铁路科技职业技术学院、广州铁路职业技术学院等多家高职院校和路内单位合作，分别组建了“南方铁路运输职业教育集团”、“广州工业交通职业教育集团”，并担任常任理事单位，共同探索一条校企合作、产教融合的新路子。我们本着“合作、发展、共赢”的指导思想，合作办学、合作育人、合作发展，利用校企合作实体平台调动和利用校企双方智力、物力资源研究解决了人才培养、员工培训、技术服务等多方面的现实问题。特别是过去的一年，我们进一步完善了进行深度合作的顶层设计，与部分职业院校签订了框架合作协议，进一步完善各项制度，拓展合作空间，提升合作效能，在实训基地共建、优秀师资共培、教材课件共研、培训质量共控、培训信息共享等多方面进行深层次合作。通过努力，我们逐步实现由传统理论培训向实作技能培训升华，由单向委托培养向双向协同培养升华，由垂直化合作向水平化合作升华，由培训数量到培训质量的升华。
2.创新合作育人新模式。为了使职业院校毕业生更快的适应铁路企业的生产环境，更好的胜任铁路专业工作岗位，广铁集团积极与职业院校合作做好在校大学生培养工作。通过“订单”式培养，职业院校依据铁路企业的需求，在招生专业、招生规模、教学内容和教学方式等方面有所侧重，采用“2+1”的模式，通过在大学学习期间安排一年时间到铁路企业跟班实习的方式，加强毕业生的动手能力和综合素质的培养，学生在毕业时已经基本成为一个合格的铁路企业职工。2013年广铁集团成功的组织了5000余名2014届毕业学生提前到广铁集团管内运输站段跟班实习，此举有效的缩短了毕业见习培养期，缓解了集团公司人力资源紧张的局面。值得一提的是，在“订单式”培养的基础上，我们还牵头广铁集团人事处，以及车辆处、电务处等业务处室，与湖南铁路科技职业技术学院、湖南铁道职业技术学院、湖南高速铁路职业技术学院、广州铁路职业技术学院等四家高职院校分别成立电务和车辆的专业教学指导委员会，根据铁路现场生产实际以及院校教学整体安排，合理调整高职院校学生在校期间的教学计划、课程设置，使院校教学更加贴近现场实际，大大缩短了从“合格毕业生”到“合格铁路员工”的“天窗时间”，同时也为院校毕业生更好就业注入了一针“推进剂”。
3.培育教材开发新成果。近年来，我们积极尝试有效利用高职院校师资和教学资源，与铁路企业现场实际紧密结合，共同进行岗位培训规范、培训教材的制定、开发工作。为了进一步规范集团管内其他高铁相关岗位的培训工作，我们参考铁总的高铁主要行车工种岗位培训规范，邀请广州铁路职业技术学院、湖南高速铁路职业技术学院、湖南铁路科技职业技术学院的相关专业院系主任及教授共同参与，制定了广铁集团高铁客运员、售票员等17个岗位的培训规范，并以集团文件予以公布，在集团内使用。目前，按照铁总的统一部署，集团正在抓紧开发CRH1型动车组司机和动车组机械师教材的编制工作，按照编制计划，将在初稿完成后，邀请相关职业院校专家参与教材审定工作。同时，为进一步拓宽教材课件合作开发的领域，集团公司正在与相关院校共同合作开发礼仪培训、心理咨询师资、高铁房建设备维护保养等新领域的教材课件。
多年的校企合作，使我们在职业教育的思路、视野和方法等方面得以拓展和更新。实践表明，开展校企合作，是一条实现科学发展、合作共赢的阳光大道，在这条充满生机与活力的阳光大道上，我们迈出了坚实的步伐，在前进的道路上，我们仍然面临机遇和挑战。一是还要继续加强教学理论与铁路技术研究方面的合作，继续积极邀请有关院校专家参与各项教研教改和教学攻关活动，提高广铁集团的教学理论水平。二是还要继续加强路内培训机构与高职院校的直接合作，力争在培训项目、培训内容、师资培养聘用等方面实现合作与共享。三是还要继续加强教材与教学课题课件开发方面的合作，特别是适应铁路设施、设备和技术的发展，在高铁相关专业的培训规范、培训教材制定、开发方面取得更大突破。
加强校企合作是提高铁路企业职工教育培训工作整体水平的必由之路，也是职业院校的生存与发展之本。今年6月23日，国务院时隔9年再次召开全国职业教育工作会议，把我们带入了职业教育发展的黄金机遇期，也给校企合作布置了一道必须完成的课题。只有我们搭建好这个平台，校企双方互相支持、互相渗透、互相融合，优势互补、资源共用、利益共享，深入合作、共同发展、谋求共赢，就一定能够不断开创校企合作的新局面。
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