（时雨）沪昆高铁是江西省第一条时速350公里的高速铁路，也是促进东西部区域经济共进、协作共赢的“黄金走廊”，将直接改写中西部的“经济版图”。借势高铁，江西的“东大门”上饶将加速度掉头向东，从“内陆腹地”变成了“门户城市”，成为对接东南沿海地区的“桥头堡”。“西大门”萍乡将快速向西，融入“长株潭”经济圈，打造“赣湘开发合作试验区”，加速中部崛起。
沪昆高铁使江西进入一张网络
“沪昆高铁对江西来说，不仅是一条铁路线，而是意味着进入一张网络。”南昌铁路局相关负责人介绍，沪昆高铁南昌至杭州段建成开通后，南昌至杭州最短铁路旅行时间将由现在5小时压缩至2.5小时，南昌至上海、南京、宁波等城市间的铁路旅行时间缩短至4小时，将成为华中地区通达长三角地区及长株潭城市群间的便捷通道，同时通过衔接京广高铁和沪昆高铁长沙至昆明段，可实现华中地区与长三角、珠三角及西南地区的快速通达。
南昌“一小时经济圈”扩容向心力增强
高铁改变的不仅仅是某个单一城市，甚至可能重构江西的经济版图。线路位于浙江、江西、湖南三省城镇发展主轴线上，沿途分布的环杭州湾产业带、金衢丽产业带、环鄱阳湖生态经济区、赣西城镇群、长株潭城镇群等经济带，是区域重要的城镇及交通复合轴，也是沿线省市规划重点建设的经济产业带。
南昌的“一小时经济圈”扩容，向心力增强，同时使赣东、赣西经济板块“两翼齐飞”的态势更加明显。未来，沪昆高铁杭长段、京福高铁合福段在上饶市纵横交会，将作为目前全国唯一的高铁“十字交汇”地级市，上饶将实现由“内陆腹地”向对外开放合作“门户城市”的转变。
与高铁联姻推动旅游提档升级
以旅游资源丰富著称的江西，通过与高铁联姻，沿线城市集中优势资源打造旅游品牌接轨高铁，推动旅游提档升级。在高铁效应的辐射下，江西沿高铁旅游经济产业带已现雏形。在赣西地区，新余、宜春、萍乡已成为省会南昌的“1小时远郊区”；在赣东北地区，上饶、鹰潭极力打造赣浙闽皖四省边际旅游黄金走廊，成为上海的“后花园”。