据中国铁路总公司消息，为更好地满足广大旅客出行需求，从2015年1月1日起，至3月15日春运结束，铁路部门将在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车，自2014年12月20日起发售车票。随着长距离高铁列车不断增加，很多旅客提出了乘坐高铁夕发朝至的需求。开行高铁动卧是铁路部门着眼于市场需求，创新高铁运营方式的一次具体实践，对于充分利用高铁运力资源、满足旅客出行需要具有重要作用。
高铁动卧运行速度高，夜行2000多公里，对旅客而言，为周末、节假日出行，特别是长距离出行提供了新的选择，也提升了长距离旅行舒适度，更具有省时、省事、舒适、便捷的特点。此次高铁动卧分别安排在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间开行，共8对，旅行时间11～12小时，始发时刻安排在晚上20:00左右，终到时刻安排在早上7:00至8:00之间。夕发朝至，节省了旅客白天时间，更加适合出差、旅游、探亲的旅客。得知“高铁动卧，夕发朝至”这一消息的张先生说，“以前乘坐普客，总感觉运行时间太长，往返乘车的时间占去假期的三分之一，每次出行都很匆忙。高铁动卧，夕发朝至，正好弥补了普客的不足之处……”
新式运营模式吸引了人们的关注，在考虑是否高速、便捷的同时，“安全”也是人们出行必须关注的一个问题。高铁动卧夜行2000多公里，对线路、设备造成一定的压力。对此，铁路部门规定高铁动卧每周停运一天，每周安排开行6天，北京至广州、深圳间高铁动卧在周三停运，上海至广州、深圳间高铁动卧在周四停运，以便安排线路和设备的检修维护。近年来，与欧洲、日本同行相比，中国高铁及相关设备制造业的优势不仅仅体现在运行速度、建设成本和建设效率上，更显著的是体现在超高质量、先进技术方面，为高铁动卧的安全出行打好了基础。
为应对一年一度的春运难题，铁路部门不断推出新招。火车票预售期延长至60天、退票改签新政的实行、12.10调图以及这次增开高铁动卧夕发朝至列车，让我们看到铁路部门在适应市场和提高服务上做出的努力。高铁动卧让距离不再是难题，面对人民日益提高的需求，铁路部门在不断地完善自身，优化相关措施，无不体现着“人民铁路为人民”的服务至上理念。（文/程思宇）