本报北京12月22日电（记者杨欣）临近年底，铁路各单位围绕年度运输经营目标，持续推进货运组织改革，加强施工条件下的运输组织，积极促进装车和卸车上量，努力争取好的经营效益。
随着货运组织改革深入推进，铁路各单位继续落实前期已经确定的零散货物快运、批量货物快运、“一口价”新管内和新直通政策措施，加大组织力度，全面敞开受理，按照中国铁路总公司确定的目标，组织运输上量。在加强集装箱运输方面，总公司提出，未来集装箱增量的主要精力要放在铁水联运上，加快推进还箱点、无水港建设，针对港口80%的集装箱货源运距在400公里以内的实际情况，增加铁水联运班列特别是管内铁水联运班列开行数量，以优惠价格、稳定运力与公路竞争。各铁路局要抓紧与港口、船公司、生产企业等进行对接，启动铁水联运增量工作。
随着冬季气温下降，总公司强调，北方各铁路局要加强装车盯控，按规定组织喷洒防冻液，防止产生冻车，影响卸车效率。西北各铁路局要加大向乌鲁木齐铁路局排空和向外出车组织力度，在保证棉花装车的同时，增加煤炭以外品类货物装车量。货源条件较好的铁路局要加强组织，增加装车，为全路货运上量多做贡献。