1月12日6时46分，首趟D9022次列车满载着631名燕郊居民，从燕郊站开往35.7公里外的北京站。31分钟后，这些“通勤族”一路畅通地抵达北京站，便捷地换乘地铁、公交前往工作地点。
“坐着动车去上班”让很多居住在燕郊、工作在首都北京的人们，“尝鲜”了京津冀区域一体化的速度。“以前我坐930路公交车1个半小时才能到公司。以后坐动车倒地铁只需45分钟左右，时间上更有保障。”在北京建国门附近工作的赵女士说。陈先生在北京市长椿街一带工作，他提前买好了周一至周五的往返火车票，打算每天乘动车组上下班：“打个‘动的’去北京上班，省事省力又省钱，我的双城生活会更美好！”
为迎接首批去往北京的“通勤族”，四等客运小站燕郊站增设了自助售票机，增加了售票窗口，还改造了进站安全通道。由于燕郊房价远低于北京，很多在北京工作的人便在这里购房居住。此前，从燕郊站到北京站共有4趟列车，开行时间不能满足燕郊居民早晨进京工作、晚上回燕郊居住的通勤需求。为此，北京铁路局自1月12日起，在早晚高峰时段增开燕郊至北京3趟通勤动车组临客列车。
此后的早高峰时段，由燕郊前往北京上班的旅客可在6时46分乘坐D9022次列车，7时17分到北京站。下班后，回燕郊居住的旅客可于17时50分在北京站乘坐D9023次列车，18时16分到燕郊站。同时，北京局还增开了燕郊到北京的“晚班车”D9024次列车，19时57分从燕郊站开车，20时23分到北京站。
坐在D9022次动车组沙发式座椅上，有的旅客拿出英语书认真地学习起来，有的旅客接了一杯开水吃起了早餐，还有的旅客拿出电脑在小桌前忙碌。而更多的旅客在温暖安静的车厢中补了个“回笼觉”，以便精神饱满地投入到一天的工作中去。北京客运段担当燕郊至北京动车组临客的值乘任务，乘务组工作人员4时就起床备班，为燕郊旅客安全方便出行做好了充分准备。
通勤动车组的开行受到燕郊居民的普遍欢迎。首趟燕郊开往北京的D9022次列车客流爆满，部分旅客购买了无座车票前来乘车。和公交车的票价相比，这趟动车组的车票价格只略贵3元左右，其中一等座票价13元、二等座票价 10.5元。目前，D9022次列车按照临客列车安排运行。今后，北京局将根据客流情况对列车运行进行调整。（记者：和平）