1月10日中国铁路总公司召开全路安全电视电话会议后，运输系统各单位、各部门立即行动，精心组织，扎实推进安全生产大检查，同时针对近期运输实际，有重点地抓好春运准备、新线盯控以及深入推进货运改革等工作.
每到春运，我们都会看到，广大的旅客就开始为买票难、乘车难伤神，在买不到票的时候，就会对铁路多有指责，于是乎，铁路就集中精力解决，像“提前60天购票”、各种“退票新政”的发布等，真是每年都在尝试和想尽一切办法去解决这一难题。
长期以来，广大旅客把乘坐火车出行作为首选，其中有很大一部分原因可能也是出于对铁路安全期望的考虑。特别是在春运这个客流高度密集、设备负荷重、铁路员工连续工作的情况下，确保安全不仅难度大，一旦发生问题，所产生的社会危害极大。依我知见，在这样一个特殊的时段，社会更应该呼吁安全，在这样一个特殊时段，铁路部门更应该集中精力，扎稳安全桩，切实肩负起确保广大旅客的人生财产安全的责任。
我想铁路的安全大检查是必要的，也是不容置疑的。殊不知，铁路是个大联动机，多工种、多工序、多项点联合作业的特点，就决定了必须随时对其进行体外安全监控，其中经常性的安全检查是必要的手段之一。年末岁尾，总公司运输局就要牵头开展运输安全方面的安全大检查工作，扎稳安全桩，其目的是让铁路的春运更具“战斗力”，确保春运安全收官，给旅客一个安全而靠谱的春运。
我们看到，铁路总公司增对运输安全工作的重点和突出风险制定了从现场检察到设备整修，从站段到部门的各种详细安排，着实为春运打好安全运输基础，以确保春运中各个环节的正常运转。但有人会质疑：铁路安全大检查应该怎么查？怎么样检查效果才会最好？
笔者在此特殊的时段也想呼吁，安全检查千万不要“走过场”，用形式代替内容，要扑下身子抓安全基础，各级领导干部要搞好带头，领导真诚为职工解决实际问题的付出，激励职工成长成才的鼓励，职工必会铭记；用“心”去查，用力去“整”，一旦发现问题，要揪住不放，一抓到底，消除各种隐患，让广大旅客平安出行。只有扎稳了安全的桩，铁路的春运才能更具有“战斗力”。
当然在整个春运期间，我们的广大旅客也要睁大眼睛，不给违法犯罪分子可乘之机，敢于对违规违法客运和危害消费者权益的行为说“不”，并大胆举报各种违法违规行为，为创造良好的春运安全环境共同努力。（文/董千）