从中国铁路总公司获悉，针对火车票预售期调整后市场变化和旅客需求情况，铁总对春运旅客列车运行图作了进一步调整优化，安排增开跨铁路局的中长途旅客列车341对，增开铁路局管内旅客列车170对以上，春运高峰期夜间开行跨铁路局动车组列车49对，使春运铁路客车能力安排最高达3200对以上。（新华网北京1月15日）
每年到这个时候，临近春节，铁路会被舆论推到风口浪尖，客流激增，铁路职工超负荷的投入，工作压力大等一系列的难题摆在铁路部门面前。据悉，今年春运是新开通高速铁路最多、营业里程增幅最大的一次春运，铁路部门将充分发挥高铁成网优势，采取增开动车组列车、优化客车运行径路、扩大旅客列车编组、加快客车车辆周转及新车交付使用等措施，千方百计增开旅客列车，最大限度方便旅客出行。
铁路部门急旅客之所急，想旅客之所想，以确保“三个出行”为准则，为春运保驾护航。据悉，这次铁路部门对春运旅客列车运行图作进一步调整优化，使得北京地区增开跨铁路局中长途客车66对，开行总数达到376对；广州地区增开跨铁路局中长途客车108对，开行总数达到342对；沪宁杭地区增开跨铁路局中长途客车83对，开行总数达到405对。
目前，中国高铁运营总里程相当于世界其他国家总量之和，中国铁路的客运网和任何一个国家的客运铁路都不一样。中国地广人多，建设“四横四纵”客运专线无疑是重中之重，而这些高铁线路贯穿南北，连接东西，除个别线路外，全长大多超过1000公里，极大拉动辐射地区的经济发展，改变沿线居民的经济生活方式和出行条件。旅客坐在风驰电掣的高铁上，看着窗外飞速掠过的风景，体验着“千里江陵一日还”。高铁让距离不再难么遥远，如今人们越来越多地选择高铁出行，越来越多地享受着现代化设施齐全、宽敞明亮、舒适快捷的高速列车。
（作者系中华铁道网评论员迟永双）