2015年1月15日，中国铁路总公司针对火车票预售期调整后的市场变化和旅客需求情况，对2015年春运旅客列车运行图做了进一步调整优化，安排增开跨铁路局的中长途旅客列车341对，增开铁路局管内旅客列车170对以上，春运高峰期夜间开行跨铁路局动车组49对，使春运铁路客车运能最高达到3200以上。
今年，春运的人潮依然拥挤，春运是对铁路的一场大考，运力与需求间的矛盾依然突出，但在点滴变化中，我们体味着温暖，感受着进步，这也诠释了新时期铁路精神的深刻内涵。2014年12月1日起，全国铁路火车票预售期逐步调整为60天，延长客票预售期及实行新的列车运行图后，铁路部门承诺将最大限度服务于春运旅客的出行。针对2015年春运学生集中乘车时间，铁路部门采取提前预售和预留学生票相结合的方式，满足学生的购票需求。同时考虑到务工人员难以提前确定返乡日期的特殊情况，铁路部门将于2015年1月上中旬，使用临客列车车票票额以及学生票的剩余票额来办理务工人员团体往返票。因为图定列车车票预售期早于临客列车，对于务工人员来说，有了更多的选择机会，更容易买到往返的车票。铁路部门还根据前期火车票销售的情况，对旅客出行的重点地区和热门线路重点安排增开客车。此外，铁路部门还充分发挥高铁已经成网的优势，采取增开动车组列车、优化普速客车运行径路、扩大旅客列车编组数量、加快客车车辆周转周期、及时交付启用新车体等措施，千方百计增开旅客列车，真正实现最大限度的方便出行。
铁路部门为了打好这场春运攻坚战，多渠道、千方百计想尽一切办法补强运能，拿出最强运力，只为给回家的朋友们尽可能多的创造条件。由此可见，铁路部门完全有理由获得民众的掌声，也显示了铁路部门践行承诺的付出和努力，折射出铁路服务于民的诚心实意。同时，也让我们共同期待今年的春运铁路部门能否为我们交出一份令人满意的答卷。（吴杨）