不久前，中国铁路总公司宣布延长火车票的预售期，预售期史无前例的调整至60天，根据铁总调整后的改签、退票政策，开车前15天（不含）以上退票的，不收取退票费。从12月1日开始实行60天预售政策到目前日期，已经进入15天免费改签、退票的“高峰”时间段，没有“抢到”车票的小伙伴可以有机会“检漏”了。
虽然老生常谈，但每年春运外地游子回家都不得不面对一个问题：如何确保自己买到称心的火车票。如果要深究为什么会出现“春运买票难”的问题，可以追根到现有铁路运力与春运巨大客流运输需求的矛盾，进一步追究为什么会出现春运激增巨大客流量的话，这就与国内目前东西部、南北方经济发展不平衡的现状有深层次的联系，从而引发人口“定向”流动与集中，造成特殊时段的特殊客运特点。
不得不说，面对这种“特殊”情况，一方面，近年来国家对铁路投资力度在不断加大，铁路修建的里程数也与日俱增，尤其高铁客运专线、省际、城际快速列车的建设，更是将客运里程推向一个新的高度，在一定程度上，缓慢而坚定的加大铁路客运的运力。另一方面，铁路总公司在提高服务意识，拓宽购票渠道，方便购票方式上不断下功夫。比如，12306网站历经不断的改进，无论是界面的友好性还是购票的便捷性都得到巨大的进步。
此次60天购票政策的推出，释放的“二次购票”“红利”正在显现，这一政策下，车票更“流动”起来，这样方能更好的释放“多余”车票，让需要的人买到票，减少人为因素的车票“流失”。
（作者系中华铁道网评论员韩俊涛）