本报讯（记者黎兆齐 通讯员黄帝韦君）南宁到广州将新增5对动车；南宁到深圳将有两趟动车；宾阳高铁站新增部分动车停靠。昨日，记者从南宁铁路局获悉，3月20日起，该局将再一次调整广西铁路列车运行图，使全局图定旅客列车总对数增至168对，其中动车组列车图定开行对数增至107.5对，动车占比超六成。调图后的车次已经陆续开始发售车票。
此次列车运行图调整是南宁铁路局继去年12月26日“大调图”后又一次较大规模的列车运行方案调整，动车仍是此次“调图”的主角。数据显示，3月20日“调图”后，南宁铁路局图定开行的旅客列车总对数将由去年底的152对增至168对，增幅10.5%；其中动车组列车图定开行对数由90.5对增至107.5对，增幅18.8%。
调整方案显示，南广高铁仍是动车加开的主要线路和方向。自南广高铁全线开通以来，南广方向客流出行需求持续旺盛，动车成为两广间出行的首选方式。南广方向几经安排动车加开、重联运行，但动车平均客座率仍居高不下。3月20日起，南广方向新开行图定动车组列车7对，从如今的每天18对增至25对。
今年春运期间，南宁东至深圳北增开一对高铁动车，在预售期内该趟动车车票提前售完。春运结束后，南宁东—深圳北G4231/2次高速动车继续开行，另外，自3月20日至4月30日始发站起，安排南宁东—深圳北G2911/2次。
宾阳高铁站开通后，只有3趟动车在该站停靠，部分方向出行受影响，但3月20日起将有更多动车停靠，停站动车趟数增加至14趟，更好地服务当地人民群众出行。
南广铁路方向动车增加7对
南宁—广州南D3627/8次动车1对；
柳州—广州南D3655/6次和D3657/8次动车2对；
南宁东—广州南D3681/2次、D3683/4次及D3685/6次动车3对；
南宁东—深圳北G2911/2次高速动车1对
南宁至深圳有两趟动车
自3月16日至4月6日始发站起，每日继续开行南宁东—深圳北G4231/2次高速动车；
自3月20日至4月30日始发站起，安排南宁东—深圳北G2911/2次，南宁东—广州南D201/3604次、D3611/20次及南宁—广州南D3621/12次4对动车重联运行；
自3月20日至4月30日始发站起，南宁—杭州东G1506/5次延长为“北海—杭州东”，车次保持不变。
新增11对动车停靠宾阳站
桂林—北海D8261次
南宁东—桂林D8218次
梧州南—北海D8282/3
南宁东—梧州南D8285次
北京西—南宁东G421次
南宁东—北京西G530次
南宁东—南京南G1504次
广州南—南宁D3616次
广州南—北海D3640/1
南宁东—广州南D2361次
南宁—广州南D3621次
贵广铁路方向动车增加2对
贵阳北—广州南D2821/2次
贵阳北—广州南D2823/4次
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广西8趟动车重联运行
本报讯（记者黎兆齐通讯员黄帝）昨日，记者从南宁铁路局获悉，广西近日有8趟动车组列车重联运行，单趟始发运能较之前增加一倍，较好满足了各方向客流的出行需要。
2015年春运已进入最后一周，但广西铁路客流出行仍未见明显回落。南宁铁路局客流日况数据显示，3月6日以来全局旅客发送量日均仍保持在25万人次左右。为满足持续旺盛的客流出行需要，南宁铁路局在前期已安排动车加开、重联运行的基础上，继续在动车开行上挖潜扩能，自3月8日起再安排8趟区内或跨省动车组列车重联运行。
重联运行具体安排为：
自3月8日至15日始发站起，安排南宁至桂林D8202次、桂林至南宁D8203次、南宁至广州南D3613次、广州南至柳州D3654次重联运行；
自3月9日至16日始发站起，安排柳州至广州南D3651次、广州南至南宁东D3614次、南宁东至梧州南D8285次、梧州南至南宁D8286次重联运行。
重联运行即两列车接起来开，重联运行后动车运行时刻及停站时间保持不变，单趟始发运能增加一倍。