2015年春运，中国铁路总公司实施了新的列车运行图。方案显示，全国铁路增开客车75对，经过此次调图，全国铁路开行的旅客列车将达到2369对，客座能力增加14万，达到433.5万，与2015年春运旅客列车将达到3200对以上。随着社会经济的不断提高，铁路部门正在跟随着社会发展的脚步，不断的完善自己。
与此同时，社会经济发展也越来越离不开铁路。铁路作为交通运输业中的龙头老大，在社会经济建设中起到了不可或缺的作用。随着这次铁路的调图，部分城市之间的路程大大缩短，西部与东部地区的时空距离进一步拉近，甚至一些偏远地区如甘肃，内蒙古等地也加开了动车，这样一来势必会带来这些地区的经济社会进一步发展，加快人员物资的流通，促进各民族间的交流，同时缩短空间距离，带动当地特色旅游业的发展，增加当地经济收入，实现各地区均衡发展。
铁路调图频率的增加让我们看到了，铁路为广大民众出行乘车环境的日趋完善，始终没有停止改进的步伐。
随着近几年铁路新线的开通运营，广大旅客出行的环境品质都在逐步提升，虽然采取了各种措施增加车次运行频次、建设扩大铁路新营运线路，但也难以抵挡成正比增加的客流量。加大新线投入运营使用，大幅增加高铁动车组开行，新增旅客列车开行总数，用调图缓解客流压力合理调配运输新布局势在必行。并且贴近市场需求，在春运这个繁忙的节日时间段内，铁路运输企业开展人性化预售期调整方案，从2014年12月1日起，铁路互联网售票、电话订票的预售期将由目前的20天逐步延长至60天，自12月6日起，预售期将维持60天。按此推算，12月7日起铁路部门将开始发售2015年春运首日的火车票。把此前的20天预售期由2014年12月1日起，逐步延长到60天。2014年12月1日我们可以购买未来30天的车票（包括铁路互联网售票、电话订票），12月1日的预售期由原来的20天一下延长到30天，然后从12月2日到12月6日的5天时间内，每天的预售期都较前一天增加6天，12月6日起，预售期延长到了60天（车站窗口、代售点等其他售票方式仍按错后两天的原则同步执行）。按照此方式，大家在12月7日就可以购买到2015年铁路春运第一天（2015年2月4日）的火车票了。
延长预售期的根本目的是可以让旅客更方便地购买车票，以便提早合理地安排自己的出行计划。这样的措施也是要结合一些客观条件的，比如说铁路目前的客运能力，购票的系统完善程度，退票改签的手续是否合理等，可针对市场旅客及网友意见，对此次调图预售期延长并不特别看好，认为无法明确两个月的出行日期，会使许多人盲目购票，使退票率大增，导致旅客购买到合适的车票难度增大，这样的考虑不无道理，同样也会会导致大面积购票旅客产生退票及改签。但即使利弊观点相互抵触，总之我觉得从全方面来说，铁路调图最受益的其实还是我们普通老百姓。铁路调图后不少地区加开了动车组列车，有效的缩短了城市间的距离，使百姓的出门更加方便快捷。因为目前铁路是最大众化的交通工具，成为越来越多人出行的首选。
铁路之所以频繁调整运行图，是因为当前铁路建设进入一个飞速发展的时期，众多铁路建设项目遍地开花，建成投产的线路一条接着一条，要想它们为社会大众的出行提供便利，为沿线经济发展提供动力，就必须通过调整全路运行图，把这些线路纳入到全国铁路运行网中，统一调度指挥。通过调图，大大提升了铁路客运运输能力，这也必将更好地满足即将到来的铁路春运需求,必定可以很好地缓解买票难的现状。铁路调图看似是铁路行内话题，实则是铁路惠民、利民，服务人民的又一见证。此次调图是继今年暑运、冬运调图后的又一优化调整。班次的增开，时间的调整，运行区段的优化，使归乡心切的旅客节省了时间，可以更快更顺利地回家过年。
伴随着互联网60天购票举措的出现，2015年春运即将拉开序幕，相信随着铁路不断完善的服务措施和新运行图的实施，广大旅客的出行将会更加方便，更加顺畅。