两会规划铁路新蓝图

　2015年的两会正在如火如荼的进行着。2015年全国两会期间，国务院总理李克强作政府工作报告时表示，2015年铁路投资要保持在8000亿元以上，新投产里程8000公里以上，使交通真正成为发展的先行官。
　　
　　铁路是国民经济大动脉，铁路在运输市场中占主导力量，在政府的一再支持和鼓励下，铁路发展迅速，国内建设突飞猛进，无论普通线路改造、新修客运专线、以及修建主干线高铁都显示了我们国家铁路的成绩，如在2014年，新建铁路投产里程8427公里高速铁路,运营里程达1.6万公里,占世界的60%以上；同时在发展自身铁路的同时，还走出国门，提供技术或合作修建，其中我们国家总理也成为“中国高铁代言人”。
　　
　　国务院总理李克强所做的《政府工作报告》中提到：“一带一路”、国企改革、自贸区、京津冀一体化等关键词成为了上至国家、下至黎民百姓热议的焦点话题，通过大数据分析均排到了前几位。尤其是2015年铁路投资要保持在8000亿元以上，新投产里程8000公里以上，使交通真正成为经济发展先行官。李克强总理强调指出：“政府采取投资补助、资本金注入、设立基金等办法，引导社会资本投入重点项目。以用好铁路发展基金为抓手，深化铁路投融资改革。”这些热词背后都与铁路有着密切联系。足以可见：加快铁路建设发展的步伐，是我国经济建设的需要，是走出国门的需要，更是人民群众迫切的愿望。
　　
　　中国铁路经过十多年的快速发展，从无到有，从追寻者到领跑者，建设规模与速度，已经走在世界前列，成为展示中国改革发展新成果的“国家名片”。在我国铁路的地位非常重要，国家推出的每项重大经济举措，都离不开铁路。以两会这一契机，中国铁路在改革转型发展取得丰硕成果的同时，无疑进一步加深了铁路发展所带来的互利共赢，唱响了“中国好声音”。
　　
　　（作者系中华铁道网评论员王璐）