3月3日，楚都汽车客运站在火车站设立的流动售票点正式开通。记者获悉，该售票点已与城区楚都客运站、长途汽车客运站、红门路客运站3家车站联网，乘客在火车站可购买任意一家汽车站车票。（新华网）
2015年的40天春运中，全国铁路累计发送旅客2.95亿人次，同比增幅10.4%，创历年新高。其中，动车组客流占总客流量的41.4%，创历史新高。全国道路共投入营运客车85万辆，最高日发班次255万个。全国民航共运送旅客4915万人，同比增长11.7%。从这组数据不难看出，各种运输方式的日趋完善给广大旅客的出行提供了更加便捷的选择。诚然，实现运输过程的“零换乘”则成为出行者的更大企盼，也必将是运输行业思考、优化的必然选择。
成绵乐客运专线的开通串起了四川两大民用机场，这条城际大动脉，让四川进入“铁公机”无缝连接的全新“通勤时代”，楚都汽车客运站在火车站设立的流动售票点正式开通也是对公路、铁路无缝衔接的一种尝试。从这些改变可以看出，在以后的交通运输中，各种运输方式的“混搭”会成为旅客出行的首选。现在，许多的高铁、地铁已经修到了机场，火车站广场也有开往各个乡村、旅游景点的汽车，只是售票方式却各自为政。这次楚都汽车站的做法很值得借鉴，在一个售票大厅内就能买到不同运输方式的车票，并且可以把接续运输的车票也能买到，方便了旅客，节约了时间，更为重要是的让人们对出行的需求不再是单一的。因此，只有每种交通运输工具之间实现无缝衔接、无障碍运输，既能实现取长补短、互惠互利的目的，更能真正惠及的是广大人民群众。
“铁公机”的无缝对接是旅客出行的必需，更是时代发展的必然。
（通讯员闫军）