《宁波市城市总体规划（2006-2020）》获国务院批复，昨天，市政府副秘书长、新闻发言人王洪平，市规划局副局长郑声轩，市住建委总工程师夏海明，市交通委副主任徐国光向我们呈现出未来五年宁波发展新的蓝图。
首次划定生态保护红线
市规划局副局长郑声轩说，新修订的城市总规，首次在宁波范围内划定生态保护红线，确保生态保护红线内土地面积占陆域面积40%以上。
根据地域资源环境、承载能力和发展潜力的不同，将市域空间划分为禁建区、限建区和适建区。
禁建区区域范围内严格禁止建设活动，这块约占陆域总面积的50%；
限建区，即限制建设的区域，包括广大山区与城市接壤的区域，约占30%左右；
适建区，即可以建设的区域，包括城市、镇乡、村等居住区域，约占20%左右。
“总的来说，管控更严，生态环境进一步改善。”
城区变得更绿更舒适
郑声轩说，宁波将在中心城区划定“蓝线、绿线、紫线、黄线”四线管控范围。在中心城区设置绕城绿环与城市组团间隔绿廊，避免城市无限蔓延扩张。
市区将提高城市绿地规划指标，到2020年，实现市区森林覆盖率达65%以上、绿地率38%以上、绿化覆盖率45%以上的目标。
总体规划修改提高了中心城区内公共服务设施、公园绿地等配套设施的用地规模、比例和人均用地指标。其中，公园绿地新增24.7平方公里，中心城区人均公园绿地达12平方米以上，道路交通设施新增21平方公里，重大市政设施新增2.3平方公里。
也就是说，市民可以逛的公园更多了，可以看到的绿色更多了。
宁波将成为沿海重要枢纽
过去，宁波一直被戏称为“交通末梢”城市。不过按照这次城市规划确定的综合交通网络布局，宁波将成为中国沿海重要枢纽城市。
市政府副秘书长、新闻发言人王洪平说，未来五年宁波将加快推进甬金铁路、杭州湾跨海通道、栎社机场三期扩建等重大交通基础设施建设，加强与沿海和“一带一路”地区的港口合作，扩大内陆无水港布局，增强港口经济圈货运通道能力。
市交通委副主任徐国光说，甬金铁路已列入全省铁路建设“八八计划”，力争2016年开工。以后宁波人去金华，可以坐动车直达。
宁波到上海的杭州湾跨海铁路，将先积极争取铁路总公司支持，把经嘉兴（澉浦）方案列入全国铁路“十三五”建设规划，尽快付诸实施，并与通苏嘉高铁衔接。深化研究宁波段线位，充分考虑慈溪、杭州湾地区需求，尽可能使更多区域受惠。
轨道交通增至7条
这次总规修订，提出宁波城市发展方向在进一步完善东部的基础上，重点向西向北发展，适度发展南部。
随着城区常住人口和城区面积的扩大，势必造成出行拥堵以及在道路上的时间延长，对此宁波将怎么解决呢？
市住建委总工程师夏海明说，中心城区将形成“一主两副，双心三带”空间结构，同时形成多个片区中心，如西部高桥、姚江新城等区域中心。
“这样市民上下班在各自区域解决，减少穿城而过带来的交通压力。”夏海明说。
轨道交通由原来的6条线路增加至7条，提供中、长距离绿色交通方式。
“宁波限牌”纯属谣言
针对近期社会传言的“宁波限牌”的消息，夏海明再次强调，网上的信息纯属谣言，现在限牌并未列入政府议事日程。
“城市交通拥堵治理工作重点是发展公共交通，从宁波目前小汽车保有量增长情况看，限牌并非当前优先选项。”夏海明说。
老城区严格控制建筑高度
市规划局副局长郑声轩说，在城市特色方面，这次总规充分考虑了“江、河、湖、港、桥”融为一体的特点。宁波是江南水乡城市，规划以“水”为核心，充分利用丰富的自然和人文景观资源，营造具有江南水乡与现代港城于一体的城市特性。
去年，在编制城市总体规划的同时，宁波同步开展了历史文化名城保护规划，确定老城整体格局的保护，严格控制建筑高度。
目前尚未实施改造的是月湖西区、秀水街、伏跗室永寿街等历史文化街区。街区保护规划已经做好，接下来将重点改造基础设施和修缮建筑，不对街巷空间肌理做过多改变。