额哈铁路自2014年6月开工建设以来，始终把保护沿线生态环境做为重要工作来抓，通过采取建立野生动物通道、避绕国家自然保护区、网格固沙等具体措施，有效保护当地生态环境。
铁路的建设，是一项伟大的壮举，它让城镇村落间有了互相往来的通路，进而带来了贸易，让沿线都有了生机。额哈铁路，是国家新建的额济纳至哈密的一条铁路，途经内蒙古、甘肃、新疆三省。沿线近95%地段为戈壁荒漠地区，其中有500多公里处于无人区。虽然气候恶劣，不适宜人类生活，这趟线路却会遇到蒙古野驴、野骆驼、北山羊、盘羊、鹅喉羚等野生动物穿行。为此，额哈全线设置364座桥梁，新增616座涵洞，供野生动物通过。这样的考虑并不是第一次了，早在前些年的青藏铁路建设时，就精细地研讨，为藏羚羊开辟了通路。
修建铁路，可将蛮荒之地的开拓，带来的是人丁兴旺、经济发展，同时也带来了原始生态环境的变化和冲击。铁路设计者的生态建设思想是与时俱进的，这些举措，有效的保护了铁路沿线的自然保护区和野生动物生活环境。而铁路开通后的一系列环保要求，更加需要政府、铁路部门和乘车者的悉心维护。我们不希望再看到如青藏铁道线边垃圾成堆的场面，希望看到的是新辟铁路为我们带来的生机与活力，希望可看到的是沿线生态维护和经济发展的共赢。无论是铁路的开发建造者，还是享受铁路福利的乘车者，都应该牢记保护生态的职责，为文明建设、文明出行贡献力量。（作者系中华铁道网评论员张莹）