3月5日9时，第十二届全国人民代表大会第三次会议在北京开幕。近3000名代表齐聚人民大会堂，认真聆听了政府工作报告。记者注意到，从报告第一部分到第四部分，“铁路”这个关键词共计出现了9次，报告对铁路工作成就予以充分肯定。
在政府工作报告中，回顾2014年工作时，在第二方面成果“深化改革开放，激发经济社会发展活力”中，提到“铁路、电力、油气、通信等领域对外合作取得重要成果，中国装备正大步走向世界”；在第三方面成果“加大结构调整力度”中，提到“推进基础设施建设和区域协调发展……新建铁路投产里程8427公里，高速铁路运营里程达1.6万公里，占世界的60%以上”等铁路领域所取得的重大成就。（中国网）
“在中国铁路走出去战略中，我们的目标是——接轨世界、牵引未来，成为轨道交通装备行业世界级企业。”全国人大代表、中国北车集团副总裁余卫平表示，近年来，随着中国铁路的大发展和“走出去”战略的实施，中国北车的出口额从2000年集团成立时的5000万美元，发展到2013年的17亿美元左右。这个增长显著的数据表明，国家鼓励铁路大型成套设备出口的战略，既推动了铁路生产制造企业转型升级，也加快了中国铁路进一步“走出去”的步伐。”今年2月28日，中国北车长客股份公司生产的EMU电动车组启运奔赴巴西，即将奔驰在里约热内卢5条城市轨道交通的“主动脉”上，并直达世
界杯举办场地——马拉卡纳足球场。余卫平认为，对铁路生产制造企业来说，只有做优做强实现全球化和可持续发展，才能在国际市场上有较大的话语权。
一百五十年前，铁路被清人视为破坏风水的“奇技淫巧”。而如今“国民经济命脉”展开了史无前例的跨越式发展，从0.5公里的“展示铁路”到“八纵八横”的铁路交通网构建完毕，从“龙号”机车到时速350公里的高速列车，中国铁路史见证了一个国家的百年巨变。（作者系中华铁道网评论员文李玥秀）