曾几何时，铁路建设的热潮开始在中华大地上澎湃，展现出一片如火如荼的喜人景象。在中国铁路人艰苦卓绝的努力下，中国高铁实现了由引进到出口的华丽转身，高铁技术已经开始领跑世界，高铁建设也如夏花般在中华大地上悄然绽放。
“火车一响，黄金万两”。对于一个拥有十几亿人口的发展中国家来说，铁路事业的发展有效提高了交通运力，不仅圆了中国人轻松“回家过节”之梦，还让人们出行更方便、更舒适、更快捷。尤其是高铁，拉近了城市间的距离，极大地促进区域经济的互通互融。中国铁路发展的辉煌成就已经被世界瞩目，世界各国纷纷来中国取经，并开始和中国展开合作建设，使铁路成为中国经济的一个重要的增长点，为经济增长带来强劲动力。
2014年，长三角铁路建设完成基建投资512.3亿元，同比增长31.48%。可见一斑，中国铁路建设的大潮依然汹涌。今年李克强总理在十二届全国人大二次会议上所做的《政府工作报告》里，曾八次提及铁路，并表示今年铁路投资预计将继续维持高位，超过8000亿元。从国家对铁路建设的支持与重视中能够看出，一方面铁路建设对国家经济发展的推动作用极大，另一方面是铁路建设取得了史无前例的成果。大秦铁路、青藏铁路、京沪高铁、兰新高铁、京石高铁、石太高铁……每一条铁路都是中国铁路发展的一个奇迹。兰新铁路新疆段可以抵御12级大风，攻克了防风、路基、无砟轨道等多个工程难题，在国内、国际上领先应用了多项技术，架筑的桥梁铁轨穿越中国海拔最低的吐鲁番盆地和海拔最高的祁连山高铁隧道，开创了铁路发展史的先河。
中国铁路人用勤劳与智慧筑牢了铁路建设的基石，在国家的大力支持下，一个庞大的铁路网正在中华大地上密密地编织。中国铁路的成功发展，让中国跻身于国际高精尖技术强国之列，开始让世界执行中国标准，一个伟大复兴的强国之梦，正随铁路网线一同编织。
（作者系中华铁道网评论员宋士朋）