中国的高铁乘着“十八大”的春风，带着中国制造的底气，胸有成竹，满载着十三亿国人的幸福、飞奔在960万平方公里的沃土上。从2015年的大年除夕到清明小长假的出行，中国高铁可以说是出彩了！中国的文化底蕴，描绘出中国人意气风发的笑脸。中国高铁“飞”出了一个魂牵梦绕的“中国结”，让神州大地“四季沐歌”。
短短几年的秋冬春夏，中国高铁在改革和发展的轨道上实现了质的飞跃，它既拉近了时空的距离，又在服务创新上满足了人们挑剔的胃口。
自高铁首发开行，大众从一开始的新鲜质疑到今天的出行首选，中国高铁已经为大众生活带来了相当大的福祉和便利。以往人们由南至北、从东到西乘坐火车归乡探亲、异地求学、在外务工等，都要在旅途中花费很大的精力和时间，随之带来的是旅途上的纠结，无奈也接踵而至……时光荏苒，岁月如梭，现如今的旅途以其便利、快捷、舒适让国人扬眉吐气，中国铁路更是突破瓶颈，大力在列车车种车型、列车时速、运力组织等多方面寻求新突破。无数铁路建设者们经过艰苦奋战，与时间赛跑、本着“独领风骚、敢于争先”的理念，大胆尝试，反复试验，继研制出中国时速300公里的高速列车之后，随后又开发研制出时速高达350公里的高铁列车，并创建了世界铁路上的奇迹，铺就一条北京至拉萨的高铁列车，而且其技术性能、安全指数、时速等级均领跑世界铁路之首。2014年底，全国高速铁路运营里程达到1.6万公里，位居世界第一位！这一项项突破正是中国铁路用现代科技和现代化管理突破自我、创新发展的铁证，也正是一步步不畏艰难、脚踏实地、开拓创新的勇气成就了当今世界上翘首傲立的中国铁路。中国高铁不但实现运营里程位居世界第一，打造了中国高铁品牌，而且还走出了国门，迈向了世界。
如今，中国高铁四纵四横的立体交通铁路网已经形成，并且在国家“一带一路”战略部署下，以中国高铁冠名的高铁已经开通了亚欧班列、西行国际货运班列等，这一切的举措都将在加快国家经济建设发展、实现互利共赢、互利互通等方面发挥着重要作用。而国家将投资8000亿来建设铁路的特大喜讯，这无疑是对铁路发展的强大支撑。
实践证明，中国高铁这极具特色公交化的运营模式，作为通勤班车、周末班列、旅游专列、高铁动卧等等多种个性化服务的推出符合时代发展进步需求，也深受大众欢迎，加之铁路部门为大众所提供的“安全出行、温馨出行、方便出行”的最优惠服务，极大的满足了社会大众的心理需求。仅今年春运来看，春运40天，全国铁路发送旅客2.95亿人，同比增加2778万人，增长10.4%，创历年春运新高。这场人口大迁徙战役的成功正是铁路快速发展的有力佐证。
“安全优质、兴路强国”这不是一句简单的口号，这意味着一代又一代中国铁路人自强不息、顽强进取的创新思想，诠释着一个企业锐意进取，百折不挠的经营理念，这更是一个企业灵魂所在。
我们有理由相信，在铁路高歌猛进发展壮大的过程中，在实现中华民族伟大复兴的中国梦伟大建设中，中国高铁一定能通过自身的努力编织出耀眼夺目的“中国结”，使十三亿国人在美丽丰饶的华夏大地上更加乐享生活的美好，沐浴阳光、充满幸福！