中新网湖北新闻4月10日电（耿强 李博）“六年前的今天，我第一次坐动车激动不已，如今合武动车已成为我上下班的通勤车，是我们家庭生活中不可分开的一部分了”。4月1日家住红安在武汉工作的刘先生说到。
2009年4月1日，随着一列列动车风驰电掣的穿越大别山，湖北省第一条高铁合武高铁正式通车运营，地处大别山腹地的麻城、红安率先步入了高铁时代，为老区经济、交通、旅游等各个方面的蓬勃发展注入了新的动力。
六年来合武高铁不仅给老区百姓的出行带来了方便，而且在消费、就医、旅游方面也悄然改变着人们的观念。麻城的刘女士说，现在买东西都到武汉，从麻城到武汉就像坐了一趟公交车，四十分钟就到了。
合武铁路开通以来，列车运行图不断优化，经停红安西、麻城北站的动车也由开通初期的3趟、5趟分别增加至到33趟和53趟，从麻城北、红安西站即可乘高铁直达武汉、合肥、苏州、上海、长沙、桂林、杭州、徐州、济南、天津、长春、沈阳等全国60多个大中小城市，坐合武高铁出行已广受老区人们青睐。
统计数据显示，合武高铁通车运营六年来，累计为鄂东老区发送旅客近400万人次，且旅客发送量逐年攀升，年旅客发送量由最初的6.6万人次增至117.6万人次。
红安西站、麻城北站除了本地客流，毎年还有大批来自武汉、南京、合肥、上海等地的旅客，专程乘坐高铁来麻城观赏杜鹃花海和去红安瞻仰将军故里。
“通过合武铁路，我们将更好地对接武汉、南京、上海等重要城市的辐射，为我们园区招商引资带来极大帮助。”红安工业园负责人透露，有多家企业因为有便利的铁路优势，已入园投资。如今，在合武高铁的带动下，红安千亿产业园、麻城工业园正在如火如荼的建设中，合武高铁已成为鄂东老区的一张名片，是老区人民群众的一条致富路、幸福路。