4月11日，部分地区铁路建设工作会议在重庆市召开，国务院总理李克强作出重要批示，继续以中西部为重点 加强铁路重大项目建设，增加公共产品和服务供给，为经济发展增添新动能。（北京晨报4月12日报道）
我们都还记得，在2013年的国务员常务委员会上，李克强总理动情“两谢”220万铁路职工，为铁路系统的体制改革和中西部铁路建设作出贡献。在后来的数次外事访问活动中，都在不遗余力地替中国铁路特别是中国高铁做宣传和推销，让中国铁路走向世界，还数次到中国铁路总公司、中国南车等部门视察，对铁路建设进行作出许多重要指示。
都知道国家经济建设牵涉到方方面面，李总理如此重视铁路建设，不断地给铁路总公司加担子上任务，要求各地方各部门要协调配合，提供有力支持。为的肯定不止是铁路的独家发展，铁路没有那个权利独自发展，其目的是李总理批示中指出的“增加公共产品和服务供给，为经济发展增添新动能。”
“要想富先修路”，总理正是从这句话出发，才给予铁路如此“厚爱”，并将中西部经济崛起的重任交给了铁路，以中西部为重点，加强铁路重大项目建设。众所周知，中西部地区在全国范围内是属于贫穷落后地区，但这些地方有丰富的物产和旅游资源，就是因为没有路，走不出去也走不进来。党的十八大提出的要在2020年全面建成小康社会，就是要让老百姓都过上小康生活，那就必须让这些贫困地区的老百姓生活好起来，才能符合要求。要富起来的必须途径就是要有路，有一条能让外人走进来让山里人走出去的路。铁路无疑能达到这样的要求。正是基于这样的目的，李总理要求加大铁路建设，并以中西部为重点，加大铁路重大项目建设。相信在党和国家的全面规划下，铁路会带动国民经济蓬勃发展，让老百姓真正过上小康生活。（作者系中华铁道网评论员 胡婷芬）