5月5日，曲靖地区春风和煦，阳光明媚。
“咣咣咣”，10时30分，记者跟随曲靖工务段桥路车间干部蒲同贵来到沪昆线2468公里300米处，路基病害整治施工现场，在距离线路一侧5米多高的堑坡顶上，注浆机、混凝土搅拌机等各种机械齐声共鸣，闹得欢腾，不绝于耳。
据蒲同贵介绍，曲靖工务段在今年开展隐患时，发现此处挡墙外挤变形，墙顶边坡顶平台和边坡浆砌片石护坡开裂，该段立刻纳入防洪预抢工程，组织人员进行整治。
在施工现场的最高处，一台挖掘机不停地将凸起的小坡摊平，将泥土送上负责运输的汽车，扬起阵阵灰尘。距离挖掘机5米的后方，10余名工作人员运送、安装有条不紊的对防护栅栏进行安装。“这两块防护栅栏之间安装不够牢靠，需要加固。”施工负责人王春波正忙着检查安装好的防护栅栏，发现存在安全隐患，及时提醒作业人员，一脸严肃。
“春波，今天的施工进度如何？”蒲同贵见到王春波一有空闲，急忙上前问到。“按目前的速度，今天计划的安装防护栅栏70米、开挖土方500立方可以提前完成。”王春波如是地回答。
“嗯，下面的施工防护板要仔细加强检查，不能让落下去的石块成为‘漏网之鱼’啊。”蒲同贵看着线路斜上方70余米长的天蓝色防护钢板，担忧地说。
“好的，我们每天施工前都要进行一次全面的隐患检查，有车接近时停止作业，保证安全。”王春波胸有成竹。
汛前，该段组织对既有线路排水设备、路基、桥涵病害处所及其防护、导流设备等进行检查，对可能发生地质灾害的地点进行分析，同时结合上一年汛期过后的秋检资料，提出当年“汛期重点危险地点一览表”，对检查出的问题进行可能灾情的预评估，制定预防对策，对严重危险地段及时采取工程措施，对暂时无法整治的病害处所，采取安装实用可靠的报警装置或派人监视看守等措施，筑牢防洪安全屏障。
该段安排各线、桥路车间对管内影响泄洪能力的桥涵淤积处所、挡护设备泄水孔，天吊侧沟破损、倒塌处所进行清理修补，确保在汛前所有排水设备畅通及完好，全力推进排水设施修缮、清理及检查道修建工作，并组织成立专门的施工队伍对防洪压力大、隐患较多的水红线危石、危树进行清理，截至5月3日，共计清理危石150余处，砍伐危树460余棵。
该段加大周边防洪环境排查整治力度，优先安排在铁路沿线耕种的村民担任看守人员，通过教育引导，影响并发动村民自觉减少耕种等影响铁路防洪安全的行为。汛前由主管防洪段领导带队，全面排查走访沿线水库，与水库管理部门建立协作机制，及时防范泄洪安全风险，确保防洪安全。