5月13日，凌晨1时，天空伸手不见五指，黑的让人窒息，在乌海工务段包兰线下行61km＋630m－63km+000m网围栏外的路肩上，140多名职工集结等待施工封锁命令。
“线路封锁后人工破底清筛动作要快，为大机捣固争取足够的时间、道岔枕盒内清筛深度一定要达到250mm以上，确保清筛质量……”“近两天气温变化大，前几天刚换上夏天的衣服，今晚突然这么冷，好多职工已经换上了棉裤、棉袄，这给本次施工带来了很大安全隐患，一会得强调大家注意安全……”网围栏通道门门口施工负责人王玉宝和哈业车间盯控人张建平相互提醒，神情都显得有些紧张。
“线路封锁，各小组立刻按照分工上道施工！”1时55分，施工负责人王玉宝通过对讲机向各小组组长下达了简单明确的“作战”命令。一瞬间，防护信号、防护员迅速到位，8台大功率升降照明灯瞬间亮起，灯光划破了漆黑的夜空。灯光下，作业人员紧密配合、动作娴熟，头灯灯光相互交织，整个施工现场灯火通明，热闹非凡。电务人员对白彦花站1#、7#、11#道岔进行脱杆，工务人员配合安装钩锁器、撤垫板，乌海机械化维修车间70人两两配合开始人工破底清筛……现场尘土飞扬，各项作业有序展开。
“道岔枕盒清筛深度全部达标，开始回填石砟，做好大机捣固准备工作”3时10分，施工负责人王玉宝与车间盯控人张建平带领职工对所有开挖枕盒的深度进行了检查后用对讲机命令。10分钟后，回填工作全部完成，两台捣固车同时从包头方向缓缓驶来，开始了大机捣固作业。“注意大机和邻线来车……”现场防护员不时通过喇叭对作业人员喊道。伴随着“咚、咚……”的大机捣固声，5名压机手和6名眼镜蛇捣固手跟在大机两旁不断向前移动，随时配合大机人工捣固曲股和护轨等死角部位，汗水不断的从他们额头流下，但他们顾不上擦，有的甚至已经脱掉了棉衣只穿着对比服……4时05分，捣固作业完毕。4时36分，经过31分钟的综合维修和回检，施工任务圆满完成，达到了放行列车和开通条件。
4时50分，所有机具和人员全部撤出了网围栏，至此，包兰线下行61km+630m－63km+000m白彦花站1#、7#、11#道岔180分钟的人工破底清筛、大机脱杆捣固作业圆满完成，“战役”取得了圆满的成功。