郑焦铁路的票价一直是大家关注的焦点，开通后将参考郑开城铁票价，预计郑焦铁路票价会在27元左右。虽然有市民表示可以接受这个票价，但有很多网友还是喊贵，并建议降低票价吸引两地居民乘坐。
试跑
每天开12趟动车组
目前，郑焦铁路上的动车是按图试跑的，此次试跑动车组实行郑州与焦作双向对开，每天开行12趟，列车运行最高速度为200km/h。
按图运行是按照列车时刻表上所有车次全部开行，根据要求，按图试跑全程不载客，只有沿途站点客运人员出勤上岗。
开通后运行初期，也将按照这个开行时间与速度拉客。同时，运行初期也将按照站站停靠和中间停靠的方式开行列车。
郑焦铁路开通运营后，将极大压缩郑州与焦作间的行车时间，最快仅需不到40分钟。
时刻
首趟车7：15郑州发车
有关人员透露，这个运行图可能还会改变，不过，开行的时间节点及区间运行时间，应该不会变动太大。
第一趟车7：15从郑州出发，途中站站停，8：07到达焦作城际场站，全程共用时52分钟。从焦作开行的首趟车9：57出发，10：55到达郑州火车站，全程用了58分钟。
从郑州出发的末班车，17：25出发，18：25到达焦作城际场站，全程一个小时;从焦作出发的末班车，19：12出发，19：23到达修武西站，20：10到达郑州火车站。
票价
参考郑开城铁来制定
河南城际铁路有限公司相关负责人介绍，票价将按照国家、省、铁路总公司的有关规定，参照全国同类运输产品和本区内其他运输产品的票价，经省发改委批准后由河南城际铁路有限公司确定，鉴于运营初期培育客流和营销的需求，将实行优惠价。
这位负责人表示，将会参考郑开城际铁路的票价，运营初期票价按照30%下降。
目前，郑开城铁运营里程是51公里，票价是18元，算下来每公里约0.35元。郑焦铁路全长77.8公里，按照每公里0.35元计算，全程票价应该为27.23元。
如果参考郑开城铁票价，郑焦铁路票价会定在27元左右。
27元有点贵能便宜点儿不
“27元的票价，价格上不占优势;但从时间上来算，还是比较划算的。”网友“露水”表示，如果城铁开通会经常乘坐城铁。郑焦铁路预计27元的票价昨天在网上公布后，不少网友嫌贵，建议相关部门定价再便宜点。
网友＂winw_68320＂：价格偏高，25元以内比较合理。
网友“郑州东哥”：建议22元，不要按照公里数计算，没实际意义，城际高铁（铁路）目的性很强，就是为两座城市服务。
网友“海洋”：应当以发展两地经济、旅游、文化为主，票价不能太高，相比城际公交来说，27元的票价不便宜。
焦作“加盟”郑州半小时经济圈
郑焦铁路开通运营后，最直接的一个效果就是，将极大压缩郑州与焦作间的行车时间，使焦作融入郑州半小时经济圈。
为了最大化体现郑焦铁路的优越性，在郑焦铁路建设方案制订初期，相关部门就在优化运输方案，做好郑焦铁路与京广、陇海等线路的衔接工作。
“郑焦铁路的开通运营不仅为焦作市民创造了更好的出行条件，而且对改变焦作市交通边缘化问题、增强焦作市经济的动力和活力等都具有重要意义。”焦作站相关负责人表示。
这位负责人说，不久的将来，随着郑太高铁以及新焦济洛城际铁路的规划实施，焦作市的“十”字形快速铁路网将基本形成。