（中华铁道网通讯员 严江）港航局西安公司承建的西咸新区沣河交通桥工程经过4月、5月的大会战，克服种种困难，于5月22日凌晨2点顺利完成第二联主体箱梁顶板浇筑，为主体贯通打下基础。
第二联顶板砼的施工是承接第一联和第三联与两个合龙段衔接的关键部位，只有完成了第二联的顶板，才能为两个合龙段的施工创造条件，从而完成全桥的主体合龙。今年入春以来，陕西地区气候异常，频降暴雨，往年只是一条小河沟的沣河频频涨水，4月2日凌晨沣河水暴涨，冲毁便道，危及现浇支架基础。西安公司领导和项目部迅速做出反应，对第二联顶板混凝土的安全浇筑都非常重视，组织专家论证水毁恢复方案，同时重新编排施工计划，加强各工序衔接、增加劳力、在确保工期目标的同时加快施工速度，消除安全隐患。
在每次砼浇筑前，西安公司领导都亲自到现场督导检查现浇支架模板系统，排查各个施工点模板和支架情况，要求技术人员确认预埋件位置，认真履行报检程序等工作，所有管理人员及作业人员分工有序，各司其责，做好浇筑前各项检查和充分的准备。项目还组织召开相关劳务人员、技术人员参加的交底会，会上对管理人员的分工、协作和工序的衔接进行严密的部署和安排，各分工小组技术人员组织小范围的人员交底培训，确保浇筑工作安全顺利进行。
在近两个月的时间内，沣河桥项目投入劳力600人，安装钢筋2600t、预应力钢绞线351t，波纹管26732m，锚具1900套，完成6次大方量现浇梁混凝土浇筑，浇筑总量达8400m3。
随着此次混凝土浇筑完成，消除了前期水毁支架产生的安全隐患，为后续桥面系施工和钢拱的安装奠定了基础，也为主体顺利贯通打下了坚实的基础。