（中华铁道网通讯员 高安和 李佳）5月24日，《超大跨度平板结构钢屋架网架整体提升技术研究》成果鉴定会在四公司机关会议室顺利召开。7家单位钢结构专业教授及高级工程师代表以及西安东客车车辆整备所项目部技术代表。
钢网架整体提升技术一直以来就是网架施工的重要研究内容，而计算机控制液压同步提升技术这一新颖的整体提升安装施工技术则代表着整体提升技术的未来和方向，使超大重量、超大跨度、超大面积钢网架安全可靠的整体提升变为可能。如何将此项技术应用于不同特点的网架吊装施工中，是网架工程施工探索的一个重要方向。
西安东客车车辆整备所项目部在钢网架施工上，根据网架下部下穿金花隧道及支承支座平面布局比较复杂的施工环境,采用多点提升施工方案，通过“空间网架结构分析设计程序”（SFCAD2012），对网架结构的实际施工工况进行模拟，选择了不对称、不规则的吊点位置，解决了塔架布置点在复杂条件下选取的技术难题；通过对塔架、索具、吊点、揽风绳以及计算机控制提升技术的研究，解决了复杂吊点情况下超大跨度平板结构螺栓球网架施工过程中网架结构提升平稳、高空精确定位的技术难题；通过对网架吊装过程的结构监测，实现了网架结构整体吊装全过程的信息化控制。西安东客车整备所钢网架工程是西北地区整体一次性提升跨度最大的板式结构钢网架工程，超大跨度平板结构螺栓球连接钢网架整体提升，在全国也属先例。
在认真听取项目部所作技术报告后，专家审查了相关技术资料，对于钢网架提升技术成果进行了鉴定，认为该成果在解决网架结构在复杂条件下整体提升技术方面具有较高创新性，专家一致同意通过成果评价，建议形成工法，并高度称赞其技术成果总体水平达到了国内领先水平。