京昆高速、津保铁路、津石高速、京秦公路……这些旨在打通京津冀区域“断头路”“瓶颈路”的项目，在协同发展、交通先行的共识下，跃上“项目清单”，并陆续“标注”了开通时间。
据新华社报道，2014年初，京津冀三地达成协同发展、交通先行的共识，一年多来，在多个层面迈出新步伐。
2014年底，直通北京市六环的京昆高速北京段与京昆高速涞水段同步竣工通车，它打通了河北保定这座千万人口的城市与北京的公路通道，预计分流京港澳高速北京段约30%的车流量。
根据清单，2015年内京津冀还将开通3条新铁路，即津保铁路、京津城际延伸线和张唐铁路。
津保铁路是京津冀区域互联互通的关键线路，它将天津至保定的铁路运行时间从3个多小时缩短至40分钟。而京津城际延伸线、张唐铁路，则进一步缩短了北京去往天津滨海新区、河北曹妃甸的时间，打通了渤海湾两大港口与腹地核心市场的“直线交通”。
除此之外，交通运输部及京津冀三地正规划打造区域北连东北、南接铁路动脉的“十字架”状高速铁路网络，除了京津城际二线、津保城际，还包括京唐城际及廊坊、唐山、秦皇岛之间的高速铁路项目。