作为我国最大的区域路网合资铁路公司——内蒙古集通铁路集团有限责任公司，充分挖掘和开发闲置设备等有形资产和信心技术等无形资产，实现公司增盈创效，最大限度挖掘内部资产效益。
内蒙古集通铁路集团有限责任公司加大土地和信息资产开发，最大化开发无形和有形资产。在土地综合开发方面，自成立土地管理开发中心以来，有效盘活了土地闲置置产，2014年全年首次实现土地开发收入502万元，并对大板火车站350亩土地既有土地进行了权属确定，为扩能改工程桥梁场建设节约大量资金，有效提高土地资源利用效率，提升了集团公司土地资源的科学化管理水平。2015年，中心按照与铁路客货运输相关业务开发结合起来的原则，因地制宜分类组织好土地综合开展，确定了火车站站区用地、货场物流项目用地、线路区间用地三部分土地的综合开发方案。特别是针对发展现代物流的要求，进一步加大货场物流项目的开发，拓展市场空间。2015年尝试性开展查布嘎原机务折返段三角线建设物流货场，积极推进开鲁火车站综合物流专用线建设。组织力量，调研论证多伦、蓝旗、白音花、丰宁、承德等地区建设物流基地的可行性。同时，会同集团公司所属单位，研究珠恩格达布其口岸园区建设的参与空间。进一步推进铁路物流基地建设适时跟进铁路建设运营工作的需要。组建信心技术管理与开发中心，将信息技术成本集中管理、信息系统建设归口管理、软件开发和系统维保项目统一管理，打破原有给自负责、各自筹划、资产利用率低的问题，提升了整体管理和开发效能，实现了资产利用最大化。
内蒙古集通铁路集团有限责任公司实行一体化经营，提高通信段—通信公司，客运段—傲都公司，后勤管理段—多元公司，工程公司—俊通公司经营效益，盘活资产实现创收。以后勤管理段为例，集团公司实践后勤服务市场化经营管理模式，力图实现经营增收创效，形成与社会接轨、按市场运作的后勤服务管理新格局，管内公寓、单身、招待所及其他闲置房屋资产等资源全部由后勤段管理开发，用活资产实现创收。自一季度一体化经营政策执行以来，一体化单位适应新常态、主动作为，在依托主义的同时，加大市场开发力度，延伸服务链条，拓展市场经营空间，取得了一定成效。
内蒙古集通铁路集团有限责任公司加大闲置和废旧物资管理处置。在集团公司层面成立组织领导小组，按照统一管理、分类开展，资源共享、先内后外，依法合规、及时处置的原则，充分发挥资产经营效益，同时明确了计统处、财务处、专业处室以及物资处责任和管理界面，为盘活和处置资产提供了强有力的保障。在资产的自主分配上，集团公司打破常规，创新管理，以最大化激励基层单位创收增效为目标，以盘活处置收益自主分配为抓手，实现内蒙古集通铁路集团有限责任公司资产的最大化开发。