合肥将确定5小时高铁都市经济圈
编者按：根据方案，今年暑期运输期自7月1日起至8月31日止，共计62天。该局预计发送旅客9300万人，较上年同期增加686.7万人，增幅8%，日均发送旅客150万人。方案中，计划增开合肥南至上海，合肥南至黄山北、宁波、杭州东，阜阳至苏州、上海、杭州等多趟管内旅客列车。
有“中国最高颜值高铁”之称的合福高铁，原计划运营时间将由7月1日提前至6月28日。与此同时，正式售票将从6月23日开始。
合肥真正成为高铁枢纽
据介绍，今年上海铁路局暑期客流以旅游观光、休假疗养以及学生流为主，客流比较均衡。其中，旅游客流贯穿于整个暑运。客流集中在沪宁、沪杭、京沪等主要干线，以及苏州、杭州、黄山、无锡等主要旅游城市、避暑胜地。随着合福高铁、沪昆高铁新晃至贵阳段即将开通运营，铁路运能将得到进一步提升，长三角“旅游都市圈”进一步扩容，预计将会带来新的客流增长点。
合福高铁开通运营后，以合肥为中心的“1、2、3、4、5小时高铁都市经济圈”得以确立，合肥将成为名副其实的高铁枢纽。同时，“7·1”调图后，该局将开行经由沪昆高铁线至贵阳北方向直通高速动车组，上海与贵州旅行时间缩短至9小时，长三角与西南地区架起了高铁旅行“联络热线”。
计划增开40.5对旅客列车
针对即将到来的暑运客流，上海铁路局计划增开乌鲁木齐南—上海、苏州—西安、北京西—汉口、上海南—九江、郑州—上海5对直通旅客列车。
计划增开南京、南京南、合肥南、苏州、杭州东、温州、衢州、徐州东至上海、上海虹桥，合肥南至黄山北、宁波、杭州东，阜阳至苏州、上海、杭州等管内旅客列车35.5对，其中高速动车组列车28对、动车组列车3.5对、普速列车4对，并对部分图定旅客列车运行时刻进行调整。
为应对可能出现的突发客流，铁路部门将根据客流情况，适时采取增开图外列车等措施增加能力；同时在高峰日15:00后视客流情况，使用热备动车组补充紧张方向的客运能力。暑期，京沪、宁杭、合福高铁实行高峰运行图，同时发挥沪昆、合福等新线客运输送能力，最大限度组织各线动车组列车重联或大编组运行，扩大动车组列车市场份额。
福高铁沿途景点多
合福高铁的开通，使得福建成为目前全国唯一所有设区市都有200km/h以上等级高铁线路的省份。合福高铁途经黄山、婺源、三清山、武夷山等风景名胜区，是一条名副其实的高铁旅游线路。
根据"7·1"运行图安排，自7月1日起，从厦门北站始发，每天有16趟高铁列车可达武夷山北（东）站，历时约3小时；有3趟高铁列车可达德兴站，它是道教名山三清山的所在地，历时约3小时50分；4趟高铁列车可达婺源站，历时约4个小时；6趟列车到达黄山北站，历时4小时30分；3趟列车可达五大淡水湖之一巢湖，历时约6小时。
此外，其沿途还会经过合肥、济南、天津、北京等直辖市和省会城市。
记者注意到，沿途不少旅游景点都推出了优惠政策。例如，凭借合福高铁票，可在合福高铁开通一周内半价游览婺源，高考考生免票。此外，黄山、武夷山、三清山等多个景区，都可凭合福高铁票享受优惠。
合福高铁昨满图试运行
“合福高铁开通后，武夷山茶业也将迎来发展，武夷山是红茶之乡，这里有金骏眉、正山小种等茗茶，依托交通的便利将迎来采购热潮。”武夷山市骏德茶厂负责人梁天雄告诉记者，目前市场上金骏眉的价格“炒”到很高，但品质如何让人感到迷惑，其实金骏眉之乡就在武夷山，随着高铁的开通，广大旅客来武夷山游玩还可以品尝正宗的金骏眉，并可以给亲人朋友带回一些茶叶精品。
另外，记者从南昌铁路局获悉，合福高铁昨日首次进入满图试运行阶段。中午12点45分，合福高铁第一趟满图试运行列车G1637次从合肥南站出发，前往福州站，这也意味着合福高铁的开通准备工作已经接近尾声。
福建200余家景区门票“打折”
6月4日，福建也在武夷山进行旅游推介，合福高铁开通之日至12月底，福建省各地200余家景区推出各种折扣优惠，集体优惠的景区较多、时间也持续较久。其中，凭借车票免费的景区有中华武夷茶博园等5家；金贝景区等6家景区推出5折优惠；游客前往福安白云山景区等5家景区，可享受6折让利。此外，还有3家景区推出7折、十余家景区推出8折优惠。
为了适应高铁时代散客化趋势，武夷山主景区推出三类慢游卡：500元办理自游卡，个人可一年内无限次出入景区；255元悠游卡，一个人可一周内无限次出入；60周岁以上老人办理的139元/人的“金秋卡”，可一周内无限次进入景区。
开通前高姐们“恶补”旅游知识
高颜值的“高姐”们将在最美高铁风景线上亮相，从7月1日起，搭乘合福高铁的游客将身临其境，除欣赏合福高铁沿途美丽风景外，还享受这群“高姐”提供的优质服务。
据客运段透露，在合福高铁上每趟列车都有一名持有红十字救护证的“高姐”，她具备常见的急救技能，同时随车配备的急救箱里也会装满常用的非处方药。这也意味着，这群“高姐”不但会查票验票，更会人工呼吸。“她们需要同时具备处理空调故障、旅客突发疾病、防火等应急能力。”
换位思考法、眼神服务法、蹲式服务法、服务心理学、服务语言研讨……这些都是合福高铁“高姐们”的必修课。客运段一位负责人向记者解释说，所谓的“眼神服务法”要求乘务员能精准“察言观色”，将旅客的需求摸透到八九不离十。而蹲式服务法则是针对无座票的旅客，他们或坐或蹲在高铁过道上，这时候就要求乘务员能够蹲下来，俯下身平等地与旅客交流。
身为旅游资源最为密集的黄金线路，担纲这趟高铁的乘务员，还有一项“必备技能”，那就是得熟知沿途的景点，以防止有旅客咨询。客运段表示，在开通前“高姐们”也将恶补旅游知识，熟悉沿途景点，随时准备“客串”导游。