图为抢险大军顺利排除水淹道床险情
日前，渝怀线遭遇入汛以来最强暴雨袭击，涪陵工务段管内涪陵、丰都等地区持续降雨量达165毫米，渝怀线蔺市至磨溪间多处发生水淹道床、隧道渗水险情，线路中断。段领导、机关、所在线路、桥路车间、沿线班组400多名干部职工奔赴现场奋力抢险。
雨情为令立体布控
6月15日12时，该段防洪办接到重庆市预警信息：15日夜间至17日白天市内部分地区有一次大到暴雨，长寿、涪陵、丰部、石柱等地累计雨量将达到50至80毫米！13时30分，段发布第10号《防洪命令》，段、车间层层召开布控会议，启动防洪应急预案。段、车间两级包保干部遵照《命令》要求，一对一深入包保工区，盯控全员职工到岗到位，以雨情为令，做好布控、巡守、应急抢险准备，严格执行降雨前、中、后重点检查，确保线路安全畅通。
暴雨狂泻全线出击
6月16日晚，暴雨持续席卷涪陵地区，顷刻间，涪陵城区一片汪洋，道路汽车被淹，渝怀线王家坝、石沱、蔺市、涪陵西、涪陵、磨溪、白涛等8个区间雨量达到出巡、限速、封锁警戒值报警，沿线山洪四起，长寿、涪陵线路车间、涪陵桥路车间所在长寿、王家坝、石沱、蔺市、涪陵西、涪陵、磨溪等10个线路、桥路工区400多名干部职工全线出击，奔赴责任里程，徒步、添乘轨道车冒雨巡查线路。各Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级90多名防洪巡守人员，全神关注山岩落石，边坡溜坍、倒树，沟渠排水变化，防止坍塌落石……
水淹道床迅速排除
17日2时56分，涪陵西至蔺市间，雨量升至封锁值，区间封锁。3时20分，涪陵线路车间主任倪泽培登乘轨道车巡查该区间发现渝涪上行线103公里170米至210米处水淹道床,山洪夹杂着泥土侵入限界。倪主任迅速将“险情”报告调度指挥中心，立即安排蔺市线路工区班长党支部书记曹睿赶往现场监控险情。坐镇调度中心指挥的段长黄彩明、工会主席刘军刚迅速安排主管桥路副段长王士杰、桥隧技术科科长刘洪文抵达水害现场，会同蔺市线路工区40名职工、民工经过2个多小时奋力抢险，疏通排水，清除泥土，6时15分，首趟列车限速45公里开通线路。
拱顶渗水断电抢修
17日6时23分，磨溪线路工区党员工长刘忠明，添乘涪陵运输工区轨道冒雨巡查线路发现险情，迅速报告调度指挥中心：“涪陵至磨溪间124公里30米处“涪陵隧道”拱顶渗水，请求派员核查处理！”坐镇调度指挥的段长黄彩明立即安排涪陵桥路车间值班干部咸学伟组织人员、机具材料赶赴现场检查抢修。6时50分，检查确认：隧道前后500米范围内6处严重渗水，影响行车安全。行调立即下达应急修《命令》，8时27分封锁区间。8时45分，涪陵桥路车间、白涛、涪陵桥路工区30多名干部职工登乘涪陵供电车间轨道车抵达渗水隧道，在供电职工配合下断电抢修，安设引流板引开水源，10时21分开通线路。
构筑防洪安全年
入汛以来，该段全员防洪、立体防洪、科学防洪，先后发布10次《防洪命令》，全段干部职工、防洪看守人员坚守岗位，冒雨出巡3058人次，巡检365个区间，暴雨封锁区间51次65个，累计封锁线路33小时34分，发现排除溜坍、落石、倒树、隧道渗水、水淹道床等危及行车安全隐患10次14处，中断行车2小时57分，确保了防洪安全，为实现“第5个防洪安全年”、争创“安全优质工务段”奠定了坚实的基础。