7月3日，成渝客专铁路璧山、荣昌220千伏变电站正式投入使用，这标志着成渝客专电气化铁路重庆段的外部供电已全面接入，为成渝客专铁路提供了充足动力保障。
成渝铁路客运专线，是成渝经济综合交通网的骨架和成渝地区对外快速客运通道。而外部供电的接入，是成渝客专铁路实现顺利运营的关键环节。国网重庆市电力公司相关人士介绍，2014年6月20日，成渝客专铁路璧山、荣昌牵引变220千伏外部供电工程开工，新建220千伏输电线路4条共54千米、组立铁塔180基，线路穿越多处山岭。施工方在建设中，克服了地质结构复杂、安全风险高、跨越次数多、环保要求严等诸多问题与困难。
据成渝铁路高铁指挥部相关工作人员介绍，电气化铁路相比内燃机车牵引，具有牵引动力大、爬坡能力强、加速快、消耗能源少、运营成本低等优点。预计于今年全线通车运营的成渝电气化铁路，设计速度达每小时300千米，将有效改变既有线路技术标准低、运输能力不足的现状。
市电力公司相关人士表示，成渝客专电气化铁路重庆段外部供电工程投运，将助推成渝快速通道正式迈入高铁时代。在促进四川、重庆两省区“成渝经济带”跨越式发展的同时，该工程还将进一步强化重庆电网主网架结构，提高电网输送能力和安全稳定运行水平。