商合杭高铁起于河南省商丘，经过安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城、湖州，终至宁杭高铁杭州高铁站。商杭客运专线长770公里，预估算投资818亿元，设计速度目标值350公里/小时，全线共设22个高铁站，其中商丘、合肥及杭州三个高铁站为客运枢纽站。商合杭高铁工期为5年，预计2020年通车。
一、商合杭高铁站点设置
商合杭高铁全线设车站28个，其中新建车站15个，分别是商丘新区、芦庙、亳州南、古城集、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南、含山西、芜湖北、郎溪、广德南、安吉;改扩建既有及在建车站5个，分别是商丘、水家湖、肥东、巢湖东、湖州;利用既有及在建车站8个，分别是合肥北城、合肥、芜湖、弋江、湾沚南、宣城、德清、杭州东。
二、商合杭高铁最新进展
1、商合杭高铁阜阳境内3座高铁站位置敲定
由亳州跨越西淝河进入阜阳境内，自太和县二郎集南跨京九铁路、跨茨河，在关集南设太和东站(离太和县城约9公里)，向南再跨漯阜铁路、颍河、泉河，商合杭高铁阜阳西站，设在阜阳机场东侧、阜阳职业技术学院西侧。阜阳境内具体开工时间还不能确定。
2、商合杭高铁阜阳境内三站申请扩容：
商合杭高铁阜三站原面积
1、颍上北站原设计为3000平方米;
2、太和东站原设计为2300平方米;
3、阜阳西站原设计为8000平方米;
商合杭高铁阜阳三站申请扩容面积：
1、颍上北站申请扩容面积超10000平方米;
2、太和东站申请扩容面积超10000平方米;
3、阜阳西站申请扩容面积超30000平方米;
４、商合杭公铁大桥接线工程顺利推进
作为新建商合杭铁路芜湖长江大桥的组成部分，前期接线工程公路桥线跨越宁芜、宁安铁路桥梁工程正有序进行。经过赤铸山路下穿过道，上方便是商合杭公铁大桥接线，目前工程推进顺利。预计2018年底完工（不含线下工程及铺轨工程），整条线路建成通车大概到2018年底。