近日入伏，凉爽舒适的地下交通成了市民出行首选。针对乘车高峰、平峰，地铁列车上的空调是如何“上岗”调出凉爽舒适的“小气候”？地铁车辆工程师龚雪飞介绍，目前，武汉地铁线路空调运行全部设置为自动模式，温度保持在24℃至26℃之间。这是“武汉版”的地铁气温值。如果是北方城市，地铁温度又不一样。
据介绍，地铁列车的每节车厢内有6个温度传感器、1个湿度传感器，一列车6节车厢共计42个如体温计的传感器。地铁空调工作时，由42个传感器所感知的数值实时将车厢内的温度和湿度传输给空调控制器，按照乘车舒适气温曲线值的国际标准，结合武汉气候，调出每节车厢乘客乘车舒适的温度值。
同时，列车司机通过驾驶室监控显示屏，监控车辆各个系统工作状态，检查空调工作状态及每节车厢温度是否达到目标温度。
龚雪飞介绍，地铁空调与家用空调有类似的地方：当该节车厢达到目标温度时，压缩机停止工作，空调机组停止供冷气；当检测到温度升高时，供冷气重新启动。