地铁1号线将于9月下旬通车试运营！
地铁1号线详情介绍
据悉，地铁1、2号线线路总长65.8公里，共设车站49座，其中一期工程总长38.4公里，设车站31座。
而地铁1号线由姚家经会展中心至河口线路全长28.3公里，共设车站22座（西安路、大连北站为1、2号线换乘站），其中一期工程由姚家至会展中心，长17.7公里，设车站15座。
同地铁2号线列车车身装饰蓝色线条称为“深海蓝”不同，地铁1号线列车车身以绿色线条做装饰，定名为“苹果绿”，1号线的各车站也以绿色调为主。
地铁1号线工程现状
在目前，1号线一期土建工程、设备系统安装和装饰装修工程均已完工，18列车辆已完成静态及动态调试，1号线一期已开始试运行。
为保障已投入试运营的2号线一期工程用电可靠性，地铁公司已安排1号线一期工程调试、试运行工作在每日运营结束后的夜间进行。1号线一期计划于9月下旬实现通车试运营。
地铁2号线客流量
大连地铁运营有限公司统计，试运营首月，大连地铁2号线一期工程累计客流量达196.28万人次，工作日的日均客流量5.96万人次，周末日均客流量6.8万人次。
日最高客流量出现在5月30日，达7.7041万人次，高峰小时单向断面客流达7420人次。
2号线早晚高峰客流方向
地铁试运营首月，客流变化趋势总体呈现早高峰时段集中在上行方向（机场站→会议中心站），晚高峰时段集中在下行方向（会议中心站→机场站）。
6时30分至8时30分早高峰期间，上行方向进站大客流集中在西安路站、虹港路站、虹锦路站、红旗西路站、马栏广场站、湾家站；客流在1500～2000人次之间。
出站大客流集中在西安路站、人民广场站、青泥洼桥站、中山广场站、港湾广场站、友好广场站；客流在2000～3000人次之间。
16时30分至19时晚高峰期间，下行方向进站大客流集中在西安路站、人民广场站、青泥洼桥站、中山广场站、港湾广场站、友好广场站；客流在1500～2000人次之间。
出站大客流集中在西安路站、虹港路站、虹锦路站、红旗西路站、马栏广场站、湾家站；客流在2000～3000人次之间。
自动驾驶与人工驾驶结合
而地铁2号线一期工程开通试运营后，线上配备运营列车11列，行车间隔为10分钟。
从5月22日至6月3日，列车全部采用自动驾驶模式运行；6月4日起，早晚高峰时段采用自动驾驶模式运行，9时至16时，采取人工驾驶模式运行。
从5月22日至6月22日，11列在线列车累计运行车次7474列次，运营里程约16.85万公里。
因大连地铁全部采用自动售票机对外售票，为节省进站时间，大部分乘客逐渐开始刷明珠卡。一个月来，使用明珠卡乘车的人数约115万人次，约占58.6%；采用现金乘车人数约82万人次，约占38.7%。