历经中国中铁隧道集团5年艰苦奋战，云桂铁路特长高风险隧道——孟村隧道20日贯通，为云桂铁路2016年全线建成通车奠定基础。通车后，从昆明到南宁将由原来的12小时缩短为5小时左右。
云桂铁路属国家《中长期铁路网规划》中的干线铁路，是云南通往东南沿海地区最便捷的铁路通道，是云南铁路“八入滇四出境”的重要组成部分，云桂铁路的建设对缓解运输瓶颈制约，完善路网布局，促进经济、社会发展意义重大。
预测本线范围的始发终到客流占43%，跨线客流占57%。跨线客流主要是昆明及滇西地区与珠三角、北部湾及海口地区的交流，其中去往柳州、海口、珠江三角洲、北部湾方向的客流分别占8%、8%、25%和16%。本线始发终到客流以长途跨线为主，其中运距200—500km的客流占 11.3%，500—1200km的客流占50%，1200km以上的客流占38.7%。
旅游业的旅游交通是旅游业发展的首要条件，没有安全便捷的交通，就不可能有规划和长期持续发展的旅游经济。在不同的交通方式中，铁路尤其是近年来国家的重点建设，高速铁路将会对我国的旅游业发展起到越来越大的促进作用。云桂铁路的开通，能很好的改善交通条件。带动云南、广西境内的旅游发展。预计全线建成通车后，从昆明到南宁的行车时间将由原来的12小时缩短为5小时左右。通过区位优势的凸显，云桂铁路是一条大能力，快捷的区际干线铁路，建成后将会成为云南、广西多民族地区经济发展的一条致富路，有效促进经济结构的调整。
云桂铁路功能定位为客货兼顾，大宗货流主要为煤、矿石和石油为主，通过货流新通道的建成，能很好的促进地方资源的开发利用。随着我国经济快速发展，以后将会有更多的货物从“云桂”运输到全国各地，也将带动整个中国经济的同步发展。