由中铁二十局集团承建的集通铁路JTZQ－1标合同段在施工过程中严格执行国家环水保标准，为保持浑善达克沙漠沙体稳固，采用树枝方格沙障工艺进行防护，截止目前，已经实现固沙面积近10万平方米，有效防止流沙侵线，保证铁路运输安全，给铁路两侧沙漠筑起“风墙”
集通铁路站前一标段全长197.3公里，全线均为既有线扩能改造工程，线路经过地区属内蒙古高原区，有98.5公里位于浑善达克沙漠腹地。该线路位于中温带亚干旱气候区，干旱缺雨，蒸发量远大于降水量，夏季炎热，冬季严寒，昼夜温差大，四季变化明显，春、秋两季大风频繁，最大风力可达每秒30 米。由于风蚀严重和过度放牧，浑善达克沙漠部分地区正在演变为活化沙丘，在风力的作用下逼近铁路线路，不仅给线路养护造成较大困难，还言重威胁线路的安全运营。所以固沙、防沙工作成为项目环水保施工工作的重中之重。
站前一标项目部通过方案比选，选择采用树枝方格沙障防护工艺对草原沙漠进行固沙，格按照通用图防风治沙体系设计图施工。树枝沙障是用沙蒿、沙柳、柠条等材料，在流动沙丘上扎成方格状的挡风墙，再撒上草籽进行防护。一方面沙障可以消弱风力侵蚀，一方面草籽能够稳固沙态，增大地表粗糙度，防止流沙覆盖铁路。
目前，项目各项环水保工作正在稳步进行。