7月17日至8月16日，新疆铁路部门将加开2对乌鲁木齐南至库尔勒的快速旅客列车。据了解，这次加开的乌鲁木齐南到库尔勒的旅客列车使用的是25K型新型空调车体，列车经停乌鲁木齐南、吐鲁番、马兰、和硕、焉耆、库尔勒6个客运站。
最近有朋友去了库尔勒的孔雀河、博斯腾湖和铁门关等地方并现场观看了环塔拉力赛和硕站的比赛，回来后就赞不绝口，还在微信圈子里发了大量图片，不断炫着自己的拍摄“成果”。
图片确实是拍得不错，看得出拍摄水准，但更重要的是，这些图片里面所展现的大美新疆的景色更让人惊艳。看到这些，心里也不禁会感慨：难怪会有人说，中国是世界上景色最多元化的国家，是旅游潜在资源最丰富的国度。
近年来，我们总是能看到中国游客出国旅游热的新闻，又是欧洲，又是日韩，又是新马泰等等。旅游图个啥？或许是购物，或许是放松心情，但更重要的，是要把世界的美景尽收眼底，让景色给自己的心灵好好的“洗礼”一下，从旅行中体会世界的精彩。
新疆的旅游资源很多，但并不意味着被开发得成熟和完整，在占全国六分之一的国土上，我们总能发现这样或者那样“深藏不漏”的“藏椟之珠”，而这些“明珠”真正能够展现在世人面前的时候，又往往会令人赞叹不已。
大美新疆旅游的开发，线路的热络，这都离不开铁路这条运输大动脉。铁路能够“伸”向何方，哪里就是要被开发的宝藏；铁路“伸”得越长，“宝藏”们就会一次次展现出它应有的价值。所以，此次暑运期间加开库尔勒至乌鲁木齐列车，极大地提升了服务水准，这个“服务”包括了硬件和软件，包括对于游客的“照顾”。
从近几年的发展趋势来看，铁路的运输已经从原来的“运人”，慢慢变成了“运服务”；由原先的“运数量”，慢慢提升到了“运质量”。质量是服务业的永恒追求，这同样也是未来铁路发展的必要提升过程与目标。
所以说，铁路的“触角”不仅要伸得够长，而且还要把这个“触角”打造成一个够水平、够水准的平台。这不仅让铁路更具有价值，而且，让那些深藏于世的“明珠”们更容易展现其价值，让众多的旅客能够领略大美南疆的风采。