同江中俄铁路大桥属我国首次三种架梁方式同时进行

23日，同江中俄铁路大桥工程量已完成过半，进入了全面架梁阶段，主桥为钢桁梁结构，引桥由箱梁和梯梁组成，预计10月末将全部完成桥梁架设任务。该桥位于同江市与俄罗斯下列宁斯阔耶之间，是连接中俄两国首座跨江铁路大桥。大桥主桥全长2215米，设计年过货能力2100万吨，于2014年2月开工，建设工期为两年半。

此外，该桥采用宽、准轨套轨设计，可同时满足两国列车通行，这是我国自主建设的首座单线套轨铁路大桥。主桥、引桥及同一标段的三村特大桥在7月初全面开始架梁作业，三种不同架梁方式同时进行在我国尚属首次。