8月7日，郑徐客专的延伸线——徐连客专目前已获国家铁路总公司签批，争取年内完成批复可研。该项目预计2020年建成通车，届时，郑州距离连云港出海口将更近一步。
郑徐客专是国家“四纵四横”铁路客运专线网中徐兰客专的组成部分，目前全线仅剩宝鸡至兰州段和郑州至徐州段没有通车。
“作为郑徐客专向东的延伸线路，徐连客专建成后，能够发挥陇海大通道的整体效益，完善区域路网结构，让郑州这座内陆城市距离连云港的出海口更近一步。”铁路部门工作人员表示。
郑徐客专项目已于2012年12月开工建设，全线目前正在铺枕，预计9月底全线铺轨，计划明年开通运营。而徐连客专也计划明年全面开工，如果按照工期3年半算，预计2020年应该能建成。
作为我省“米”字形高铁网中的重要“一横”，郑徐客专设计时速350公里，全程70%以上为高架桥，将与京沪高铁共用徐州东站，从上海往徐州方向发出的高铁动车将在那里实现转换。未来，随着郑徐客专、宝兰客专和徐连客专的建成，一条“升级版”的陇海铁路线，将把河南与中国目前经济最具活力的长三角地区，通过高铁连接起来，大大缩短中西部地区与东部沿海地区的距离。