近日，百色供电局鹅城牵引站配套工程220kV老鹅牵线、高鹅牵线建设克服种种困难，如期投运供电，这标志着云桂电气化铁路第二个牵引站成功受电，为云桂铁路开通奠定坚实基础。
2014年10月25日，云桂电气化铁路（广西段）220kV鹅城牵引站外部电源配套工程开工建设，百色供电局启动配套线路工程的征地青赔工作，然而，该工作开展困难重重：老鹅牵线3#、5＃因风水坟山要求高额赔偿；老鹅牵线28＃—29＃群众以电磁福射为由要求改线；高鹅牵线2＃－7＃农户以青苗赔偿标准不合理为由阻拦施工；高鹅牵线14＃、17＃村民要求施工运输要收取过路费；高鹅牵线25＃—27＃村委以线路影响开发为由要求通道走廊征地……征地青赔工作受到当地以线路建设影响开发、赔偿标准不合理等为由，百般阻扰，高额要价，难以协调，工程建设协调遭遇重重困境。
困难重重，项目推进陷僵局，面对该种情况，百色供电局负责属地化协调工作的人员，发扬“三千精神”，采取各种方式积极主动与涉及征地相关人员交朋友，密切向政府、相关部门汇报征地开展情况，争取多方支持，反复深入去做沿线农户的工作，积极争取当地的理解和支持，并加大宣传力度，树立当地对工程建设重要性的认识。2015年3月初，征地工作基本完成。
当工程基础、组塔基本完成，工序转到放线时，因交叉跨越高速路、航道、电力线路等共计58处，办理跨越手续涉及的单位、部门多达20多个。有的同一档线跨越物多，涉及单位多，手续繁杂，项目推进困难，进度停滞不前，工程建设再次陷入僵局。
面对这一系列的难点，该局及时将有关情况向公司、政府、铁路等相关部门做了专题汇报，即刻得到公司的高度重视和政府、铁路等单位的大力支持：公司基建部多次协调区铁办等政府部门，促成区铁办领导带队组织到百色市就云桂铁路外电建设进行专题调研，为解决工程受阻问题创造了有利条件；百色市政府多次召开协调会就高铁外电建设征地、施工受阻问题进行多方汇报沟通，商讨问题解决途径；百色市铁航办组织政府各部门、参建单位等利用晚上召开铁路外电建设“突击”会，对建设过程所遇问题解决情况进行检查、督办，限期解决建设受阻问题；田阳县组织头塘镇、公安局、派出所等相关部门对高鹅牵线2＃－7＃青赔受阻进行保护性施工，维护当地征地青赔价格严肃性；建设分公司相关负责人频繁深入项目现场，会同我局向县政府领导、各乡镇主要领导汇报施工受阻情况，加大受阻问题协调解决力度。
属地化协调工作不是请客吃饭，不是做文章，不能那样雅致，那样从容不迫。属地化协调是一项综合性强，讲技术、讲平衡、讲配合的工作。艰辛付出终于有了回报，在政企等多方的共同努力下，一系列工程建设问题先后得到解决，鹅城牵引站配套工程按期完成建设，为百色步入高铁时代迈出坚实一步。