“嘟……一声哨响打破了山中的宁静。”
“上行列车经过800米。”
“现场防护收到，停止施工。”
一名防护员的对讲机传来消息，他立即吹响挂在胸前的哨子。
在中铁一局新运公司宁西二线，秦岭山中，正午是一天中最热的时段。50多名工人正在进行铺轨和测量作业，现场一派繁忙。
架桥机上，只见一节25米长的轨排进入吊装阶段，经过工人们一阵娴熟的操作，架桥机张开巨大的“手臂”将轨排稳稳落在指定位置，10余名工人立即上前连接螺栓、固定，所有操作绝不拖泥带水。
铺架施工人员迅速停止施工，统一站到工程线一侧，等待列车通过旁边的营业线。
宁西铁路作为我国东西铁路主干线，平均每半小时过一趟车，宁西二线紧邻宁西铁路，最小线间距仅有4米，所以施工生产安全压力十分巨大，安全防护工作容不得半点马虎。
项目部要求防护员每隔5分钟就要跟驻站联络员联系一次，确保消息畅通，为施工人员做好安全保障，工人们都称防护员胸前的口哨，是他们的“生命哨”。
铺架队长马军介绍：“在施工的关键时期，防护员的‘生命哨’保障了工友们的安全，大伙儿也可以踏实、专心的施工，工作热情比秦岭山中的温度还高，最好一次取得了日双机架梁13孔的好成绩。”
宁西二线作为西安路局重点工程，将在2015年年底全线建成，并投入使用，届时将会使西安铁路局东出南下的大通道进一步得到扩充。
“兄弟们加把劲，距下一趟列车经过还有20分钟，我们要抢先一步完成施工任务。”铺架队长马军说道。目前中铁一局新运公司宁西二线项目部600多名参建员工加班加点、全力以赴，已完成架梁500孔，铺轨61.4698公里。