8月底，中铁建东南亚公司总经理朱锡均在曼谷表示，中泰铁路合作至今已举行6轮会谈，双方拟于9月上旬签署中泰铁路合作的政府间框架协议，预计10 月底举行开工典礼。在“一带一路”战略提出和中国企业纷纷走出去的背景下，中资在境外签下铁路等合作“大单”已不是稀罕之事，但是，由于意义重大，中泰铁路项目自商谈之日便备受瞩目。据了解，中泰铁路建成后可带来的一个直观改变就是，从昆明到曼谷，出行者搭乘火车的往返票将是飞机票的一半至三分之一，货运费将是空运的九分之一，价格优势非常明显。
对于高铁，顾名思义，其最深远的价值和意义就是“高速”的体现。也是相信关注中泰铁路建设的朋友们，一定知道中国拿下这个项目的一大阻力，就是日本在这个项目中同中国如影随形的竞争了。那么中国是如何从泰国最初的“泰国高铁首选日本”的坚持中，把这个项目拿下的呢?
高品质是中国拿下中泰铁路的不二法门。作为亚洲铁路运输的两大强国，中国和日本有着对铁路建设的丰富经验，及其各自对高铁的独到理解。作为竞争者，日本所给出泰国的诱人条件没有仅仅局限在铁路上，更是以低息贷款对泰国的各领域建设给予技术和财力支持。
经济是中泰合作前景的展现。而作为和泰国本土有直接接壤的中国，相对于日本，在这个项目上更专注于在高铁建设和运营上的投入，从低价建设到快速建设，让项目本身更能体现出对中泰两国经济的直接带动。在当今中国国民消费水平不断提高的前景下，相信泰国方面也看到了这一项目对于中泰两国的经济和长期合作的发展大局。值得一提的是，对于东南亚其他想要和中国搭建经济桥梁的国家，完全可以从这个项目作为切入点，扩大市场经济的直接接触。就中国而言，也是高铁迈向东南亚市场的重要一步，在现如今旅游时代的潮流影响下，风俗文化的碰撞更能引出投资者和消费者的欲望。而中国高铁较日本高铁在当下潮流中更能起到风向标的重要作用。
作为新时代的中国高铁，其“高速”的价值已经不局限在轨道上运行的速度，更重要的是国家与国家，民族与民族之间的文化和经济的高速融合。相信在今后日益激烈的市场竞争中，中国高铁能够将其优势和意义发挥到极致，成为我们向世界传播中国文化的重要媒介。