近日，德国联邦铁路局在武汉友好城市杜伊斯堡市举行仪式，隆重命名行驶于鲁尔区的一列客运列车为“中国武汉号”。仪式结束后，“中国武汉号”列车从该站首发运营。“中国武汉号”车厢簇新，车体通红，洋洋喜气。冠名字样的前方位置，饰有中文篆体的深红底色白字“汉”，图案十分提神，“WuhanChina”醒目庄重，一目了然；车窗下方德文“BahnRhein-Ruhr”，意为“鲁尔地区城际快车”。
中国武汉与德国杜伊斯堡市是一对国际友好城市，且两市都是本国的战略要地。武汉在中国版图上位居“九省通衢”的交通要冲，战略地位重要，而杜伊斯堡市的位于大名鼎鼎的鲁尔区，是德国重要的工业城市，传承着德意志民族的工业文明与精神。今天，因为杜伊斯堡市一列被“有意”命名为“中国武汉号”的客运火车首发运营，让两个城市的关系再次热络起来，这除了凸显两市的友谊关系，透过两地紧握的双手，我们还看到了中国与德国合作的广阔前景，其中就包括高铁项目。
众所周知，德国是工业与科技强国，德意志民族的严谨精神世界闻名，它们的高铁技术更是世界领先。2005年，中德两国在柏林签署的高速铁路协议，德国向中国转让时速300公里的当时全球最先进的高铁技术，从而令中国获益匪浅，高铁技术获得了实质性巨大飞跃提升。十年来，中国的高铁实现跨越式大发展，成就举世瞩目，这与借鉴和利用发达国家的技术力量是分不开的。可见，中国高度重视德国的合作关系，同时，德国也看中了中国无与伦比的市场资源。
“中国武汉号”客运列车在德国境内的开通运营，直接传达出来的信息是德国方面正积极主动向中国示好，因为精明的德国人清楚，德国的发展离不开 “中国市场”和“中国速度”。“中国市场”是蕴藏着14亿人购买力的超级市场，“中国速度”是指仅用短短数年时间，中国就一跃成为拥有全世界最大规模、最高运营速度的高速铁路网国家。相比较而言，中国更“钟情”的是德国的技术优势，而德国则深深“迷恋”于中国的市场愿景与潜力，想从中分得一杯羹。
“天下熙熙皆为利来、天下攘攘皆为利往”，国与国之间的友谊关系从来不是只停留在“口号”上面。既然中国与德国两国各有需求，在全球化蓬勃发展，世界市场高度融合贯通的今天，各取所需，互惠互利，优势互补，就是必然选择。而中国相关管理部门特别是铁路部门，应该以此次“中国武汉号”列车在杜伊斯堡市开运的契机，接住对方抛来的橄榄枝，加强两国的铁路合作，继续深化交往的广度与深度，特别是深化两国之间“高铁技术”的切磋，建立更科学更富有成效的沟通机制与磋商体系，消除障碍畅通渠道，争取德国方面更加敞开自己的技术仓库，提供更多更先进的技术转让，以助推中国铁路和高铁迈上更崭新的舞台。于是，一幅以友谊为纽带，中国人热情拥抱德国朋友，欢迎发达国家经验与技术涌入国门，德国技术专家被奉为上宾的画卷在笔者脑海中铺就开来。
“技术转让”无疑是铁路部门青睐的利益“大蛋糕”。有统计资料表明，德国是欧洲对华提供技术转让“蛋糕”最多的国家，截至2012年4月底，我国从德引进技术累计16796项，金额557.3亿美元。可见，德国对中国并不“吝啬”，两国的战略合作关系完全有望提升至“战略联姻”的高度。当然，发达国家很难无条件地转让高科技，为了顺利品拿到这块技术“蛋糕”，以服务中国迅猛发展中的高铁，这就要求相关部门能够摸清门路，找准时机，让友谊为纽带，以市场为导向，用中国铁路发展这块更大的“蛋糕”为看点和卖点，吸引德国朋友进一步敞开胸怀，和我们一起分享果实。