中美将成立高速铁路项目合资公司，建设并经营美国西部快线高速铁路——全程370公里，连通洛杉矶和拉斯维加斯。这条高铁线路成为中国铁路装备自2014年10月获得波士顿地铁车辆采购项目之后正式登陆美国的高铁项目。
之所以上述消息能够引发国内外的广泛关注，在于我国高铁首次“落地美国”。一方面是该项合作项目将会极大地推动中美贸易合作，另一方面是我国高铁的总体实力不凡。
近几年来，我国高铁建设水平持续提升，截至目前，国内高铁已经建成开通1.7万余公里，“四纵四横”的高铁网构筑了世界总运营里程最长的中国高铁。根据铁路部门完成的相关统计数据显示，国内自行制造完成并投入运营的动车组已达1800余组，日均开行动车组超过三千列，运送旅客大约在三百万人左右。无论是在动车组数量、质量还是运行效率方面都处于国际领先水平。
正是由于我国铁路在设备制造、技术研发、专业维护等领域获得的突出成绩，才打造了一张响当当的“中国名片”。近几年，这张名片也成为我国对外贸易中的翘楚。中老铁路成功签约，搭建了我国西南与东盟各国之间经贸往来的桥梁；年底中泰铁路项目有望开工，总里程840公里，将成为两国间人员往来、物资运输的重要通道；另外，已经在建的非洲铁路项目也赢得了建设国的高度评价。放眼今天的国际交通运输市场，铁路作为绿色交通方式已经被世界各国广泛认可，逐渐增加的市场需求总量成为我国铁路走向世界的最好契机。
当然，我国高铁能够在激烈的国际市场竞争中大展身手，依靠的还是总体实力不凡。此次中美高铁合作项目的成功签约，相信我国铁路部门一定会以最完备的技术、精湛的工艺和精良的质量赢得建设方的满意。而高铁实力雄厚的中美两国合作，对于我国来讲，同样是一次学习的机会，必须抱着虚怀若谷的胸襟，学其所长，补己之短。我们也相信，这样的“走出去”才会更加富有实效，并且，这样的“走出去”将会成为一种常态化。